Volkswagen ID. Era 9X: premium EREV-SUV met range-extender
Volkswagen ID. Era 9X: ruime premium EREV-SUV met 6 zitplaatsen
Volkswagen ID. Era 9X: premium EREV-SUV met range-extender
Ontdek de Volkswagen ID. Era 9X: 5,2 m premium EREV-SUV met 6 zitplaatsen, lidar en range-extender. Tot 380 kW AWD. Lancering China gepland voor 2026.
2026-01-09T19:51:03+03:00
2026-01-09T19:51:03+03:00
2026-01-09T19:51:03+03:00
Volkswagen maakt zich op om zijn nieuwe vlaggenschip te onthullen: de ID. Era 9X, een ruime crossover van 5,2 meter met range-extender die is opgedoken in de nieuwste MIIT-catalogus in China. Het model is samen met SAIC ontwikkeld en mikt op het premium EREV-SUV-segment, waar de Aito M8 nu de toon zet. Die koers oogt ambitieus en lijkt bedoeld om de belangstelling voor de luxere, geëlektrificeerde gezinsklasse nieuw leven in te blazen.De productieversie volgt het studiemodel op de voet: smalle LED-lichtstroken, een forse bumper met grote lichtunits en geen traditionele grille. Een in het dak geïntegreerde lidar onderstreept de technologische insteek, terwijl verzinkbare deurgrepen toch aanwezig zijn, ook al wordt dit format in China al vanaf 2027 verboden. De strakke neus en de netjes weggewerkte sensoren verraden een aerodynamische prioriteit. Dat oogt coherent en doordacht.De ID. Era 9X maakt indruk met zijn formaat: 5207×1997×1810 mm met een wielbasis van 3070‑mm—groter dan een BMW X7. Cijfers die hem duidelijk in de bovenklasse plaatsen. Hij komt met een zeszits interieur en 20‑ of 21‑inch wielen.De aandrijflijn kent drie configuraties, alle gebaseerd op SAIC’s 1,5‑liter turbomotor als range‑extender met 105 kW. De basisversie combineert een 220 kW sterke achter‑motor met een 51,1 kWh LFP‑accu voor tot 267 km elektrisch rijden. De middenspecificatie stapt over op een 65,2 kWh NMC‑pakket van CATL en haalt tot 340 km.De topversie voegt een tweede elektromotor toe voor in totaal 380 kW (510 pk) en een elektrische actieradius van 321 km. De nadruk ligt hier duidelijk op prestaties, zonder een bruikbare EV‑afstand uit het oog te verliezen.De verkoop in China wordt in 2026 verwacht, vermoedelijk voorafgegaan door een publieksdebuut op de autoshow van Peking.
Ontdek de Volkswagen ID. Era 9X: 5,2 m premium EREV-SUV met 6 zitplaatsen, lidar en range-extender. Tot 380 kW AWD. Lancering China gepland voor 2026.
Michael Powers, Editor
Volkswagen maakt zich op om zijn nieuwe vlaggenschip te onthullen: de ID. Era 9X, een ruime crossover van 5,2 meter met range-extender die is opgedoken in de nieuwste MIIT-catalogus in China. Het model is samen met SAIC ontwikkeld en mikt op het premium EREV-SUV-segment, waar de Aito M8 nu de toon zet. Die koers oogt ambitieus en lijkt bedoeld om de belangstelling voor de luxere, geëlektrificeerde gezinsklasse nieuw leven in te blazen.
De productieversie volgt het studiemodel op de voet: smalle LED-lichtstroken, een forse bumper met grote lichtunits en geen traditionele grille. Een in het dak geïntegreerde lidar onderstreept de technologische insteek, terwijl verzinkbare deurgrepen toch aanwezig zijn, ook al wordt dit format in China al vanaf 2027 verboden. De strakke neus en de netjes weggewerkte sensoren verraden een aerodynamische prioriteit. Dat oogt coherent en doordacht.
De ID. Era 9X maakt indruk met zijn formaat: 5207×1997×1810 mm met een wielbasis van 3070‑mm—groter dan een BMW X7. Cijfers die hem duidelijk in de bovenklasse plaatsen. Hij komt met een zeszits interieur en 20‑ of 21‑inch wielen.
De aandrijflijn kent drie configuraties, alle gebaseerd op SAIC’s 1,5‑liter turbomotor als range‑extender met 105 kW. De basisversie combineert een 220 kW sterke achter‑motor met een 51,1 kWh LFP‑accu voor tot 267 km elektrisch rijden. De middenspecificatie stapt over op een 65,2 kWh NMC‑pakket van CATL en haalt tot 340 km.
De topversie voegt een tweede elektromotor toe voor in totaal 380 kW (510 pk) en een elektrische actieradius van 321 km. De nadruk ligt hier duidelijk op prestaties, zonder een bruikbare EV‑afstand uit het oog te verliezen.
De verkoop in China wordt in 2026 verwacht, vermoedelijk voorafgegaan door een publieksdebuut op de autoshow van Peking.
