BMW iX3 vs Mercedes GLC EV: bereik, snelladen en prijs
BMW iX3 en Mercedes GLC EV vergeleken: prestaties, bereik en kosten
BMW iX3 vs Mercedes GLC EV: bereik, snelladen en prijs
Vergelijk de nieuwe BMW iX3 en Mercedes GLC EV: pk's, 0-100, WLTP-bereik tot 500 mijl, snelladen tot 400 kW, prijzen en marktintroductie 2026. Ontdek wie wint.
2025-09-11T10:25:37+03:00
2025-09-11T10:25:37+03:00
2025-09-11T10:25:37+03:00
De strijd in het premiumsegment van elektrische auto's wordt feller. Op de autoshow van München toonde BMW de nieuwe iX3, terwijl Mercedes-Benz de elektrische opvolger van de GLC presenteerde. Beide merken willen elkaar overtroeven met verse technologie en verleidelijke prestaties.Op de sprint heeft Mercedes-Benz de overhand. De elektrische GLC levert 483 pk en bereikt 100 km/u in 4,3 seconden. De BMW iX3 is iets minder krachtig met 469 pk en doet ongeveer 4,9 seconden over de 0–100; op papier is het gat helder, maar op de weg merk je dat zelden buiten het praatje bij het laadstation.Het rijbereik zet de weegschaal weer richting BMW. De iX3 gebruikt een 108,7‑kWh accu die tot 500 mijl haalt volgens WLTP (ongeveer 400 mijl volgens de EPA‑norm). Mercedes monteert een kleinere 94‑kWh batterij, wat resulteert in een wat korter bereik. Voor veel kopers weegt die combinatie van capaciteit en afstand zwaarder dan een paar tienden in de sprint.Ook de laadsnelheden vertellen een vergelijkbaar verhaal. De iX3 ondersteunt tot 400 kW snelladen, goed voor grofweg 231 mijl in tien minuten. De Mercedes GLC EV piekt op 330 kW en levert in diezelfde tijd circa 160 mijl bij. Zulke waarden geven meer vertrouwen op lange ritten en maken het plannen van stops eenvoudiger.Ook de prijs spreekt in het voordeel van BMW. De nieuwe iX3 staat gepland vanaf circa 55.000 dollar, met marktintroductie in de zomer van 2026. Mercedes-Benz richt zich daarentegen op een lancering tegen het einde van 2026 en, hoewel officiële prijzen nog ontbreken, wordt een hoger instapniveau verwacht, passend bij de premiumpositionering van het merk.
Vergelijk de nieuwe BMW iX3 en Mercedes GLC EV: pk's, 0-100, WLTP-bereik tot 500 mijl, snelladen tot 400 kW, prijzen en marktintroductie 2026. Ontdek wie wint.
Michael Powers, Editor
De strijd in het premiumsegment van elektrische auto's wordt feller. Op de autoshow van München toonde BMW de nieuwe iX3, terwijl Mercedes-Benz de elektrische opvolger van de GLC presenteerde. Beide merken willen elkaar overtroeven met verse technologie en verleidelijke prestaties.
D.Novikov
Op de sprint heeft Mercedes-Benz de overhand. De elektrische GLC levert 483 pk en bereikt 100 km/u in 4,3 seconden. De BMW iX3 is iets minder krachtig met 469 pk en doet ongeveer 4,9 seconden over de 0–100; op papier is het gat helder, maar op de weg merk je dat zelden buiten het praatje bij het laadstation.
Het rijbereik zet de weegschaal weer richting BMW. De iX3 gebruikt een 108,7‑kWh accu die tot 500 mijl haalt volgens WLTP (ongeveer 400 mijl volgens de EPA‑norm). Mercedes monteert een kleinere 94‑kWh batterij, wat resulteert in een wat korter bereik. Voor veel kopers weegt die combinatie van capaciteit en afstand zwaarder dan een paar tienden in de sprint.
Ook de laadsnelheden vertellen een vergelijkbaar verhaal. De iX3 ondersteunt tot 400 kW snelladen, goed voor grofweg 231 mijl in tien minuten. De Mercedes GLC EV piekt op 330 kW en levert in diezelfde tijd circa 160 mijl bij. Zulke waarden geven meer vertrouwen op lange ritten en maken het plannen van stops eenvoudiger.
Ook de prijs spreekt in het voordeel van BMW. De nieuwe iX3 staat gepland vanaf circa 55.000 dollar, met marktintroductie in de zomer van 2026. Mercedes-Benz richt zich daarentegen op een lancering tegen het einde van 2026 en, hoewel officiële prijzen nog ontbreken, wordt een hoger instapniveau verwacht, passend bij de premiumpositionering van het merk.
