Jaguar lanceert luxe elektrische auto alleen via lease tegen waardeverlies
Jaguar beschermt restwaarde elektrische auto met leasestrategie
Jaguar lanceert luxe elektrische auto alleen via lease tegen waardeverlies
Jaguar overweegt zijn nieuwe luxe elektrische auto alleen via lease aan te bieden om waardevermindering te voorkomen en premiumimago te behouden.
2026-01-23T06:20:34+03:00
2026-01-23T06:20:34+03:00
2026-01-23T06:20:34+03:00
Jaguar staat op het punt zijn eerste luxe elektrische auto te lanceren met een prijskaartje van meer dan €100.000, maar de introductie op de markt krijgt een onverwachte wending. Uit angst voor snelle waardevermindering overweegt het merk om de auto alleen via lease aan te bieden, in plaats van te verkopen. Zo wil Jaguar de restwaarde beschermen en zijn imago behouden.Waarom waardeverlies Jaguars grootste dreiging isLuxe elektrische voertuigen kampen met forse waardevermindering. De Porsche Taycan, die ooit als technologisch hoogstandje werd gepresenteerd, verliest jaarlijks ongeveer €10.000 aan waarde. De Lucid Air laat een nog dramatischer beeld zien: die daalt in het eerste jaar met maar liefst €42.000 in waarde.Tegen deze achtergrond beseft Jaguar dat de introductie van de Type 00 – met drie motoren en meer dan 1.000 pk – een reputatierisico kan vormen als de markt de prijs direct na de lancering doet kelderen.De ontwikkeling van de Type 00 loopt al vertraging op, en het merk wil geen fouten maken. Een pauze van twee jaar, gesloten dealers en afhankelijkheid van één enkel model maken een misrekening mogelijk fataal.Hoe Jaguar de markt en restwaarde wil beheersenVolgens Duitse bronnen overweegt Jaguar om af te zien van directe verkoop. De nieuwe elektrische auto zou alleen via lease beschikbaar komen, waardoor het merk het aantal auto’s op de markt kan reguleren, de restwaarde kan beheren, snelle prijsdalingen in de occasionmarkt kan voorkomen en een ultra-luxe imago kan behouden.In de praktijk is dit een poging om een gesloten ecosysteem te creëren waarin Jaguar het lot van de auto volledig in handen houdt, zodat goedkope occasions worden voorkomen.Tegelijkertijd worden dealers omgevormd tot premium boutiques met persoonlijke configuratie en service voor welgestelde klanten. Dealers zelf waarschuwen echter dat Jaguar nog geen gevestigd bedrijfsmodel heeft en dat concurrentie met Bentley, zonder hybrides of een breed aanbod, extreem moeilijk zal zijn.De €100.000 elektrische auto als enige kans voor JaguarJaguar neemt het grootste risico in zijn geschiedenis: het lanceert één vlaggenschipmodel zonder alternatieven. Als de Type 00 faalt, heeft het merk geen andere opties meer. Maar als de leasestrategie en het beheer van de occasionmarkt slagen, kan Jaguar zijn premiumstatus behouden en het lot ontlopen van elektrische auto’s die snel in waarde dalen.
Jaguar overweegt zijn nieuwe luxe elektrische auto alleen via lease aan te bieden om waardevermindering te voorkomen en premiumimago te behouden.
Michael Powers, Editor
Jaguar staat op het punt zijn eerste luxe elektrische auto te lanceren met een prijskaartje van meer dan €100.000, maar de introductie op de markt krijgt een onverwachte wending. Uit angst voor snelle waardevermindering overweegt het merk om de auto alleen via lease aan te bieden, in plaats van te verkopen. Zo wil Jaguar de restwaarde beschermen en zijn imago behouden.
Waarom waardeverlies Jaguars grootste dreiging is
Luxe elektrische voertuigen kampen met forse waardevermindering. De Porsche Taycan, die ooit als technologisch hoogstandje werd gepresenteerd, verliest jaarlijks ongeveer €10.000 aan waarde. De Lucid Air laat een nog dramatischer beeld zien: die daalt in het eerste jaar met maar liefst €42.000 in waarde.
Tegen deze achtergrond beseft Jaguar dat de introductie van de Type 00 – met drie motoren en meer dan 1.000 pk – een reputatierisico kan vormen als de markt de prijs direct na de lancering doet kelderen.
De ontwikkeling van de Type 00 loopt al vertraging op, en het merk wil geen fouten maken. Een pauze van twee jaar, gesloten dealers en afhankelijkheid van één enkel model maken een misrekening mogelijk fataal.
Hoe Jaguar de markt en restwaarde wil beheersen
Volgens Duitse bronnen overweegt Jaguar om af te zien van directe verkoop. De nieuwe elektrische auto zou alleen via lease beschikbaar komen, waardoor het merk het aantal auto’s op de markt kan reguleren, de restwaarde kan beheren, snelle prijsdalingen in de occasionmarkt kan voorkomen en een ultra-luxe imago kan behouden.
In de praktijk is dit een poging om een gesloten ecosysteem te creëren waarin Jaguar het lot van de auto volledig in handen houdt, zodat goedkope occasions worden voorkomen.
Tegelijkertijd worden dealers omgevormd tot premium boutiques met persoonlijke configuratie en service voor welgestelde klanten. Dealers zelf waarschuwen echter dat Jaguar nog geen gevestigd bedrijfsmodel heeft en dat concurrentie met Bentley, zonder hybrides of een breed aanbod, extreem moeilijk zal zijn.
De €100.000 elektrische auto als enige kans voor Jaguar
Jaguar neemt het grootste risico in zijn geschiedenis: het lanceert één vlaggenschipmodel zonder alternatieven. Als de Type 00 faalt, heeft het merk geen andere opties meer. Maar als de leasestrategie en het beheer van de occasionmarkt slagen, kan Jaguar zijn premiumstatus behouden en het lot ontlopen van elektrische auto’s die snel in waarde dalen.
