Audi overweegt body-on-frame SUV, mogelijk op Scout-platform
Audi overweegt productie van body-on-frame SUV
Audi overweegt body-on-frame SUV, mogelijk op Scout-platform
Audi overweegt een body-on-frame SUV te maken, mogelijk op het Scout-platform. Lees over de strategie, concurrentie en mogelijke debuut in 2030.
2026-03-04T08:11:47+03:00
2026-03-04T08:11:47+03:00
2026-03-04T08:11:47+03:00
Audi overweegt de productie van een echte body-on-frame SUV, maar het project krijgt alleen groen licht als er een kant-en-klaar frameplatform beschikbaar is. Dat stelde CEO Gernot Döllner.Hij benadrukte dat het ontwikkelen van een eigen architectuur van de grond af economisch onhaalbaar is. Een eventueel model moet daarom op een bestaande architectuur gebaseerd worden; anders heeft het project geen zin.Binnen de Volkswagen Group zou het nieuwe platform van het merk Scout Motors een logische kandidaat kunnen zijn. De elektrische Terra-pick-up en Traveler-SUV gaan de komende jaren in productie en krijgen een body-on-frame-constructie met optioneel een benzinerange-extender.Audi toonde eerder de Q6 e-tron Offroad-concept, maar die was gebouwd op het PPE-platform en miste een traditioneel frame. Döllner maakte duidelijk dat een echte body-on-frame-constructie nodig is om te concurreren met voertuigen als de Mercedes-Benz G-Klasse en Land Rover Defender.Als het project doorgaat, zal de debuut waarschijnlijk niet voor 2030 plaatsvinden. Bovendien zou het model aanzienlijk duurder worden dan de komende Scout-voertuigen, waarvan de startprijs in de VS naar verwachting onder de $60.000 blijft.Tegelijkertijd breidt Audi zijn SUV-assortiment in traditionele richting uit: een drieregelige Q9 wordt dit jaar verwacht, gevolgd door een nieuwe generatie Q7 in 2026.Als Audi daadwerkelijk een body-on-frame SUV maakt, zou dat een strategische verschuiving betekenen voor een merk dat traditioneel gericht is op unibody-crossovers. Het segment van luxe robuuste SUV's is de afgelopen jaren sterk gegroeid, met modellen als de G-Klasse, Defender, Lexus GX en zelfs de Ford Bronco Raptor die veel vraag kennen.Door gebruik te maken van het Scout-platform kan Audi de investering beperken en toch een hoogmargeniche betreden. Bovendien zou zo'n model een elektrische of hybride reactie kunnen zijn op de groeiende populariteit van EREV-architecturen in de VS, waarbij framegebaseerde terreincapaciteit gecombineerd wordt met een geëlektrificeerde aandrijflijn—een formaat dat tegen 2030 een nieuwe standaard in het premium terreinsegment zou kunnen worden.
Audi overweegt een body-on-frame SUV te maken, mogelijk op het Scout-platform. Lees over de strategie, concurrentie en mogelijke debuut in 2030.
Michael Powers, Editor
Audi overweegt de productie van een echte body-on-frame SUV, maar het project krijgt alleen groen licht als er een kant-en-klaar frameplatform beschikbaar is. Dat stelde CEO Gernot Döllner.
Hij benadrukte dat het ontwikkelen van een eigen architectuur van de grond af economisch onhaalbaar is. Een eventueel model moet daarom op een bestaande architectuur gebaseerd worden; anders heeft het project geen zin.
Binnen de Volkswagen Group zou het nieuwe platform van het merk Scout Motors een logische kandidaat kunnen zijn. De elektrische Terra-pick-up en Traveler-SUV gaan de komende jaren in productie en krijgen een body-on-frame-constructie met optioneel een benzinerange-extender.
Audi toonde eerder de Q6 e-tron Offroad-concept, maar die was gebouwd op het PPE-platform en miste een traditioneel frame. Döllner maakte duidelijk dat een echte body-on-frame-constructie nodig is om te concurreren met voertuigen als de Mercedes-Benz G-Klasse en Land Rover Defender.
Als het project doorgaat, zal de debuut waarschijnlijk niet voor 2030 plaatsvinden. Bovendien zou het model aanzienlijk duurder worden dan de komende Scout-voertuigen, waarvan de startprijs in de VS naar verwachting onder de $60.000 blijft.
Tegelijkertijd breidt Audi zijn SUV-assortiment in traditionele richting uit: een drieregelige Q9 wordt dit jaar verwacht, gevolgd door een nieuwe generatie Q7 in 2026.
Als Audi daadwerkelijk een body-on-frame SUV maakt, zou dat een strategische verschuiving betekenen voor een merk dat traditioneel gericht is op unibody-crossovers. Het segment van luxe robuuste SUV's is de afgelopen jaren sterk gegroeid, met modellen als de G-Klasse, Defender, Lexus GX en zelfs de Ford Bronco Raptor die veel vraag kennen.
Door gebruik te maken van het Scout-platform kan Audi de investering beperken en toch een hoogmargeniche betreden. Bovendien zou zo'n model een elektrische of hybride reactie kunnen zijn op de groeiende populariteit van EREV-architecturen in de VS, waarbij framegebaseerde terreincapaciteit gecombineerd wordt met een geëlektrificeerde aandrijflijn—een formaat dat tegen 2030 een nieuwe standaard in het premium terreinsegment zou kunnen worden.
