Ford overweegt Dakar Raptor T1+ als productieauto voor de weg
Ford Raptor T1+ mogelijk als productieauto voor offroad en weg
Ford overweegt Dakar Raptor T1+ als productieauto voor de weg
Ford overweegt serieus om de Dakar Raptor T1+ om te zetten in een productieauto voor de weg, met potentieel voor een nieuw segment super-offroaders.
2026-03-12T13:37:33+03:00
2026-03-12T13:37:33+03:00
2026-03-12T13:37:33+03:00
Ford overweegt serieus om zijn Dakar-prototype, de Raptor T1+, om te zetten in een productieauto voor de weg. CEO Jim Farley benadrukt dat de motorsportbetrokkenheid van het bedrijf niet alleen marketing is, maar onderdeel van de ingenieurscyclus. Volgens de topman zou de rally T1+ een product moeten worden dat ze verkopen.De Raptor T1+ is gebouwd volgens volledige rallymarathonspecificaties: een stalen ruimteframe, carbonpanelen, een 5.0-liter V8 gebaseerd op de Mustang GT, Fox-ophanging met tot 350 mm veerweg en 400 mm bodemvrijheid. Dit voertuig stelde Ford in staat om zijn aanwezigheid in de Dakar-wereld aan te kondigen, en nu zou het de basis kunnen vormen voor een nieuwe klasse super-offroaders.Farley wijst erop dat de grens tussen supercars en offroadmodellen vervaagt. Gedeeltelijk hybride aandrijflijnen, elektronische demperregeling, geavanceerde koppelvectorregeling en digitale integratie maken het mogelijk om een supercar te creëren die even snel is op het circuit als offroad. Ford gelooft dat het de Porsche van het offroaden zou kunnen worden en de regels kan doorbreken.Details van het toekomstige model blijven onbekend, maar Farley noemde eerder een concept voor een gedeeltelijk geëlektrificeerd voertuig met ongeveer 1.000 pk. Als het wordt goedgekeurd, zou het project een nieuw segment kunnen openen van ultracapabele productie-offroaders die rallypotentieel combineren met weglegaliteit.
Ford overweegt serieus om de Dakar Raptor T1+ om te zetten in een productieauto voor de weg, met potentieel voor een nieuw segment super-offroaders.
Michael Powers, Editor
Ford overweegt serieus om zijn Dakar-prototype, de Raptor T1+, om te zetten in een productieauto voor de weg. CEO Jim Farley benadrukt dat de motorsportbetrokkenheid van het bedrijf niet alleen marketing is, maar onderdeel van de ingenieurscyclus. Volgens de topman zou de rally T1+ een product moeten worden dat ze verkopen.
De Raptor T1+ is gebouwd volgens volledige rallymarathonspecificaties: een stalen ruimteframe, carbonpanelen, een 5.0-liter V8 gebaseerd op de Mustang GT, Fox-ophanging met tot 350 mm veerweg en 400 mm bodemvrijheid. Dit voertuig stelde Ford in staat om zijn aanwezigheid in de Dakar-wereld aan te kondigen, en nu zou het de basis kunnen vormen voor een nieuwe klasse super-offroaders.
Farley wijst erop dat de grens tussen supercars en offroadmodellen vervaagt. Gedeeltelijk hybride aandrijflijnen, elektronische demperregeling, geavanceerde koppelvectorregeling en digitale integratie maken het mogelijk om een supercar te creëren die even snel is op het circuit als offroad. Ford gelooft dat het de Porsche van het offroaden zou kunnen worden en de regels kan doorbreken.
Details van het toekomstige model blijven onbekend, maar Farley noemde eerder een concept voor een gedeeltelijk geëlektrificeerd voertuig met ongeveer 1.000 pk. Als het wordt goedgekeurd, zou het project een nieuw segment kunnen openen van ultracapabele productie-offroaders die rallypotentieel combineren met weglegaliteit.
