Kia EV2: details over akoestisch comfort en specificaties van de elektrische crossover
Kia EV2: akoestisch comfort en specificaties van de elektrische crossover
Kia EV2: details over akoestisch comfort en specificaties van de elektrische crossover
Ontdek de Kia EV2, een compacte elektrische crossover voor Europa met akoestisch comfort, NVH-prestaties, en specificaties zoals actieradius tot 453 km en DC-snelladen.
2026-03-13T08:43:47+03:00
2026-03-13T08:43:47+03:00
2026-03-13T08:43:47+03:00
Kia heeft nieuwe details onthuld over de compacte EV2 elektrische crossover, die specifiek voor de Europese markt wordt ontwikkeld. Het belangrijkste kenmerk van het model wordt het hoge niveau van akoestisch comfort. Ingenieurs hebben speciale aandacht besteed aan het verminderen van geluid en trillingen.In elektrische voertuigen valt de afwezigheid van een verbrandingsmotor extra op, waardoor andere geluiden beter hoorbaar worden. Zo kunnen weg- en windgeruis, maar ook hoge tonen van elektrische componenten in de cabine meer opvallen. Daarom heeft het Hyundai Motor Europe Technical Centre zich gericht op het verbeteren van de NVH-prestaties: het niveau van geluid, trillingen en hardheid.Voor de ontwikkeling van de EV2 werden complexe computersimulaties gebruikt, waardoor potentiële geluidsbronnen vooraf konden worden geïdentificeerd. Ook werden de auto's getest op speciale testbanken, waar akoestische kenmerken nauwkeurig kunnen worden gemeten zonder externe storingen.Om de cabine zo stil mogelijk te maken, beschikt de EV2 over akoestische banden, speciale geluidsisolerende vloerbedekking en geluidsabsorberende elementen in de wielkasten. In de deuren en de voorruit wordt akoestisch glas gebruikt om windgeruis bij hoge snelheden te verminderen.Extra aandacht is besteed aan de hoge tonen die typisch zijn voor elektrische auto's. Componenten zoals de omvormer en DC/DC-converter kunnen een karakteristiek geluid produceren. Om dit aan te pakken, zijn extra geluidsisolerende elementen toegevoegd, waaronder speciale afscherming voor de voorste kofferbak en verbeterde isolatie voor het instrumentenpaneel.Tegelijkertijd heeft Kia ook veiligheidsgerelateerde geluidssignalen opgenomen. De elektrische auto is uitgerust met een voetgangerswaarschuwingssysteem voor lage snelheden, en het waarschuwingssignaal van het snelheidsbegrenzingssysteem is afgesteld om opvallend te blijven zonder de bestuurder te irriteren.De Kia EV2 wordt een compacte elektrische SUV in het B-SUV-segment. Kopers kunnen kiezen uit twee accuversies: een 42,2 kWh-accu met een actieradius tot 317 km en een grotere 61 kWh-accu die tot 453 km kan halen volgens de WLTP-cyclus. De elektrische crossover ondersteunt DC-snelladen, AC-laden tot 22 kW, een EV-routeplanningssysteem, Plug & Charge-functionaliteit en bidirectioneel laden.Naast de techniek ligt de focus op praktische zaken. De compacte crossover biedt een ruime interieur, flexibele achterzitconfiguraties en een kofferbak met een inhoud tot 362 liter. Dit model moet elektrisch rijden voor Europese kopers toegankelijker maken.
Kia EV2, elektrische crossover, akoestisch comfort, NVH-prestaties, elektrische auto, compacte SUV, actieradius, DC-snelladen, Europese markt, elektrisch rijden
2026
Michael Powers
news
Kia EV2: akoestisch comfort en specificaties van de elektrische crossover
Ontdek de Kia EV2, een compacte elektrische crossover voor Europa met akoestisch comfort, NVH-prestaties, en specificaties zoals actieradius tot 453 km en DC-snelladen.
Michael Powers, Editor
Kia heeft nieuwe details onthuld over de compacte EV2 elektrische crossover, die specifiek voor de Europese markt wordt ontwikkeld. Het belangrijkste kenmerk van het model wordt het hoge niveau van akoestisch comfort. Ingenieurs hebben speciale aandacht besteed aan het verminderen van geluid en trillingen.
In elektrische voertuigen valt de afwezigheid van een verbrandingsmotor extra op, waardoor andere geluiden beter hoorbaar worden. Zo kunnen weg- en windgeruis, maar ook hoge tonen van elektrische componenten in de cabine meer opvallen. Daarom heeft het Hyundai Motor Europe Technical Centre zich gericht op het verbeteren van de NVH-prestaties: het niveau van geluid, trillingen en hardheid.
Voor de ontwikkeling van de EV2 werden complexe computersimulaties gebruikt, waardoor potentiële geluidsbronnen vooraf konden worden geïdentificeerd. Ook werden de auto's getest op speciale testbanken, waar akoestische kenmerken nauwkeurig kunnen worden gemeten zonder externe storingen.
Om de cabine zo stil mogelijk te maken, beschikt de EV2 over akoestische banden, speciale geluidsisolerende vloerbedekking en geluidsabsorberende elementen in de wielkasten. In de deuren en de voorruit wordt akoestisch glas gebruikt om windgeruis bij hoge snelheden te verminderen.
Extra aandacht is besteed aan de hoge tonen die typisch zijn voor elektrische auto's. Componenten zoals de omvormer en DC/DC-converter kunnen een karakteristiek geluid produceren. Om dit aan te pakken, zijn extra geluidsisolerende elementen toegevoegd, waaronder speciale afscherming voor de voorste kofferbak en verbeterde isolatie voor het instrumentenpaneel.
Tegelijkertijd heeft Kia ook veiligheidsgerelateerde geluidssignalen opgenomen. De elektrische auto is uitgerust met een voetgangerswaarschuwingssysteem voor lage snelheden, en het waarschuwingssignaal van het snelheidsbegrenzingssysteem is afgesteld om opvallend te blijven zonder de bestuurder te irriteren.
De Kia EV2 wordt een compacte elektrische SUV in het B-SUV-segment. Kopers kunnen kiezen uit twee accuversies: een 42,2 kWh-accu met een actieradius tot 317 km en een grotere 61 kWh-accu die tot 453 km kan halen volgens de WLTP-cyclus. De elektrische crossover ondersteunt DC-snelladen, AC-laden tot 22 kW, een EV-routeplanningssysteem, Plug & Charge-functionaliteit en bidirectioneel laden.
Naast de techniek ligt de focus op praktische zaken. De compacte crossover biedt een ruime interieur, flexibele achterzitconfiguraties en een kofferbak met een inhoud tot 362 liter. Dit model moet elektrisch rijden voor Europese kopers toegankelijker maken.
