Toyota lanceert nieuwe Land Cruiser 79 met handgeschakelde motor
Nieuwe Toyota Land Cruiser 79 met handbak en verbeterde service
Toyota lanceert nieuwe Land Cruiser 79 met handgeschakelde motor
Toyota breidt de Land Cruiser 79 double-cab-reeks uit met een handgeschakelde 2.8 GD-6 dieselmotor, nu beschikbaar tegen lagere kosten en met een uitgebreid servicepakket.
2026-03-14T04:03:28+03:00
2026-03-14T04:03:28+03:00
2026-03-14T04:03:28+03:00
Toyota heeft een nieuwe versie van de legendarische Land Cruiser 79 gelanceerd. Dit model is uitgerust met een 2.8 GD-6 dieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, waarmee het aanbod in de double-cab-reeks wordt uitgebreid.Voorheen was deze motor alleen leverbaar met een zesversnellingsautomaat. Nu is er ook een handgeschakelde variant voor de double-cab-configuratie. Deze nieuwe versie kost ongeveer 30.000 rand minder dan de automatische uitvoering.De 2,8-liter viercilinder turbodiesel levert 150 kW vermogen. Met de handbak bedraagt het maximale koppel 450 Nm, tegenover 500 Nm voor de automaat. Het piekkoppel is beschikbaar tussen 2.400 en 3.000 tpm, terwijl de automatische versie dit al vanaf 1.600 tpm bereikt.Deze motor is bekend van andere Toyota-modellen, zoals de Hilux, Fortuner en Land Cruiser Prado. Ondertussen omvat het Land Cruiser 79-assortiment nog steeds een 4,0-liter atmosferische V6-benzinemotor en een klassieke 4,2-liter diesel.De nieuwe versie is nu de op een na voordeligste in de Land Cruiser 79 double-cab-reeks. Hij behoudt alle terreinvaardigheden en is gebouwd voor zware omstandigheden.Naast deze update heeft Toyota de servicevoorwaarden voor het model herzien. De Land Cruiser 79 wordt nu geleverd met een servicepakket voor negen services of 90.000 kilometer, wat het eigendom van deze iconische terreinwagen voorspelbaarder maakt qua kosten.
Toyota Land Cruiser 79, nieuwe versie, handgeschakelde motor, 2.8 GD-6 diesel, double-cab, servicepakket, terreinwagen, prijsvoordeel
2026
Michael Powers
news
Nieuwe Toyota Land Cruiser 79 met handbak en verbeterde service
Toyota breidt de Land Cruiser 79 double-cab-reeks uit met een handgeschakelde 2.8 GD-6 dieselmotor, nu beschikbaar tegen lagere kosten en met een uitgebreid servicepakket.
Michael Powers, Editor
Toyota heeft een nieuwe versie van de legendarische Land Cruiser 79 gelanceerd. Dit model is uitgerust met een 2.8 GD-6 dieselmotor gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak, waarmee het aanbod in de double-cab-reeks wordt uitgebreid.
Voorheen was deze motor alleen leverbaar met een zesversnellingsautomaat. Nu is er ook een handgeschakelde variant voor de double-cab-configuratie. Deze nieuwe versie kost ongeveer 30.000 rand minder dan de automatische uitvoering.
De 2,8-liter viercilinder turbodiesel levert 150 kW vermogen. Met de handbak bedraagt het maximale koppel 450 Nm, tegenover 500 Nm voor de automaat. Het piekkoppel is beschikbaar tussen 2.400 en 3.000 tpm, terwijl de automatische versie dit al vanaf 1.600 tpm bereikt.
Deze motor is bekend van andere Toyota-modellen, zoals de Hilux, Fortuner en Land Cruiser Prado. Ondertussen omvat het Land Cruiser 79-assortiment nog steeds een 4,0-liter atmosferische V6-benzinemotor en een klassieke 4,2-liter diesel.
De nieuwe versie is nu de op een na voordeligste in de Land Cruiser 79 double-cab-reeks. Hij behoudt alle terreinvaardigheden en is gebouwd voor zware omstandigheden.
Naast deze update heeft Toyota de servicevoorwaarden voor het model herzien. De Land Cruiser 79 wordt nu geleverd met een servicepakket voor negen services of 90.000 kilometer, wat het eigendom van deze iconische terreinwagen voorspelbaarder maakt qua kosten.
