Ferrari dealers vervangen aanraakbediening door fysieke knoppen in stuurwielen
Ferrari vervangt aanraakbediening door fysieke knoppen in stuurwielen
Ferrari dealers vervangen aanraakbediening door fysieke knoppen in stuurwielen
Ferrari-dealers bieden een upgrade aan om aanraakgevoelige bediening te vervangen door fysieke knoppen in stuurwielen, voor modellen zoals Purosangue en 12Cilindri.
2026-03-14T23:09:24+03:00
2026-03-14T23:09:24+03:00
2026-03-14T23:09:24+03:00
Sommige Ferrari-dealers zijn begonnen met het vervangen van aanraakgevoelige bedieningselementen op stuurwielen door fysieke knoppen. Deze upgrade wordt aangeboden aan eigenaren van de Purosangue en 12Cilindri-modellen.Volgens Amerikaanse mediaberichten biedt een dealer in Atlanta aan om een nieuw stuurwielcentrummodule met traditionele knoppen te installeren. Dit vervangt de haptische aanraakbediening die eerder kritiek van klanten had gekregen.De upgrade vereist niet dat het hele stuurwiel wordt vervangen – alleen het middengedeelte hoeft te worden verwisseld. De nieuwe module gebruikt fysieke knoppen voor telefoon-, cruisecontrol- en navigatiefuncties, terwijl de originele startknop behouden blijft.Ferrari introduceerde onlangs een stuurwiel met conventionele knoppen op de Amalfi Coupe, wat de terugkeer naar vertrouwde bediening benadrukt, inclusief een grote aluminium startknop voor de motor.De overstap naar fysieke knoppen is een reactie op klantfeedback over het ongemak van het gebruik van aanraakbediening tijdens het rijden. Dealers bieden deze interface-update nu aan om de nieuwere modellen gebruiksvriendelijker te maken voor bestuurders.
Ferrari-dealers bieden een upgrade aan om aanraakgevoelige bediening te vervangen door fysieke knoppen in stuurwielen, voor modellen zoals Purosangue en 12Cilindri.
Michael Powers, Editor
Sommige Ferrari-dealers zijn begonnen met het vervangen van aanraakgevoelige bedieningselementen op stuurwielen door fysieke knoppen. Deze upgrade wordt aangeboden aan eigenaren van de Purosangue en 12Cilindri-modellen.
Volgens Amerikaanse mediaberichten biedt een dealer in Atlanta aan om een nieuw stuurwielcentrummodule met traditionele knoppen te installeren. Dit vervangt de haptische aanraakbediening die eerder kritiek van klanten had gekregen.
De upgrade vereist niet dat het hele stuurwiel wordt vervangen – alleen het middengedeelte hoeft te worden verwisseld. De nieuwe module gebruikt fysieke knoppen voor telefoon-, cruisecontrol- en navigatiefuncties, terwijl de originele startknop behouden blijft.
Ferrari introduceerde onlangs een stuurwiel met conventionele knoppen op de Amalfi Coupe, wat de terugkeer naar vertrouwde bediening benadrukt, inclusief een grote aluminium startknop voor de motor.
De overstap naar fysieke knoppen is een reactie op klantfeedback over het ongemak van het gebruik van aanraakbediening tijdens het rijden. Dealers bieden deze interface-update nu aan om de nieuwere modellen gebruiksvriendelijker te maken voor bestuurders.
