16+

Onderzoek toont langzamere accudegradatie bij elektrische voertuigen

© press.bmwgroup.com
TÜV Nord en Carly onderzochten 50.000 elektrische voertuigen: accu's verliezen gemiddeld 1% capaciteit per jaar, Kia en Hyundai presteren het best.
Michael Powers, Editor

De Duitse organisatie TÜV Nord heeft samen met Carly een onderzoek uitgevoerd naar de accu's van elektrische voertuigen. Hiervoor werden gegevens van 50.000 voertuigen van verschillende merken en bouwjaren sinds 2015 geanalyseerd. De resultaten laten zien dat de batterijdegradatie langzamer verloopt dan verwacht. Gemiddeld verliezen accu's ongeveer 1% van hun capaciteit per jaar. Zelfs na meer dan tien jaar blijven ze functioneren boven het gegarandeerde niveau.

Kia en Hyundai lopen voorop als het gaat om het behoud van de capaciteit. Hun voertuigen behouden na tot negen jaar gebruik nog ongeveer 93% van de oorspronkelijke capaciteit. Ook Mercedes en Smart, evenals BMW en Mini, presteerden sterk, waarbij zelfs oudere modellen meer dan 80% van hun capaciteit behouden.

Bij Tesla en Renault werd bij oudere modellen uit 2015 een meer merkbare degradatie waargenomen, met restcapaciteiten van respectievelijk ongeveer 77,6% en 72,5%. Deze cijfers liggen echter nog steeds boven de minimale garantiedrempel.

De studie benadrukt verder dat de staat van de accu (State of Health, SoH) een cruciale parameter is geworden bij de beoordeling van gebruikte elektrische auto's. Het fungeert als een soort equivalent van de kilometerstand bij voertuigen met verbrandingsmotoren. TÜV heeft een batterijdiagnostische dienst geïntroduceerd waarmee de accuconditie snel kan worden gecontroleerd vóór aankoop.

Over het geheel genomen bevestigen de bevindingen dat de meest economische elektrische voertuigen hun acculevensduur langer behouden dan eerder werd gedacht. Dit vergroot hun aantrekkingskracht op de markt voor tweedehandsauto's.