Rivian R2 daagt Tesla Model Y uit: Europese komst vanaf 2026
Rivian R2 naar Europa: Tesla Model Y-rivaal met >480 km actieradius
Rivian R2 daagt Tesla Model Y uit: Europese komst vanaf 2026
Rivian introduceert de R2: 4,7 m crossover, >480 km, RWD/AWD, vanaf $45.000. Europese introductie volgt; nieuw platform gedeeld met Volkswagen. Met AI.
2025-09-26T11:38:52+03:00
2025-09-26T11:38:52+03:00
2025-09-26T11:38:52+03:00
De Amerikaanse start-up Rivian maakt zich op voor een Europees offensief met de nieuwe R2, een crossover die rechtstreeks mikt op de Tesla Model Y. De 4,7 meter lange R2 is vanaf de tekentafel geschikt gemaakt voor export en moet in de eerste helft van 2026 in de VS verschijnen, met prijzen vanaf 45.000 dollar (ongeveer 3,8 miljoen roebel). Europa volgt daarna, inclusief rechtsgestuurde varianten voor het Verenigd Koninkrijk. Die keuze verraadt serieuze ambities aan deze kant van de oceaan.Standaard krijgt de R2 achterwielaandrijving met één elektromotor; wie meer tractie wil, kan kiezen voor een vierwielaangedreven versie met twee motoren. De beloofde actieradius ligt boven de 480 kilometer, waarmee hij zich tussen de sterkste kandidaten in dit segment nestelt. Als die cijfers in de praktijk standhouden, wordt het spannend voor de gevestigde orde. De compactere R3 hatchback en de sportievere R3X wachten nog op een lanceringsdatum.Opvallend: de R2 staat op Rivians tweede generatie technologieplatform, hetzelfde fundament dat een rol speelt in de samenwerking met Volkswagen. Het gezamenlijke programma, goed voor bijna 6 miljard dollar, moet de elektronica harmoniseren, de kosten drukken en nieuwe AI-gestuurde oplossingen binnenbrengen. De eerste Volkswagen-modellen op deze architectuur staan gepland voor 2026. Dit platformdenken past bij de drang om tempo te maken en schaalvoordelen te benutten.Topman Robert J. Scaringe liet weten dat het merk de R2 betaalbaar maar onderscheidend wil positioneren, met een zorgvuldige balans tussen prijs en premiumgevoel. De strategie oogt als een weloverwogen poging om de klassentop uit te dagen zonder de bereikbaarheid te verliezen. Rivian mikt uiteindelijk op een marktaandeel tot 10% in de VS en Europa — ambitieus, maar de timing en exportfocus maken duidelijk dat dit meer is dan een proefballon.
Rivian R2, Tesla Model Y, Europese komst, prijs 45.000 dollar, actieradius 480 km, RWD, AWD, Volkswagen platform, R3, R3X, crossover, elektrische auto, AI-innovaties
2025
Michael Powers
news
Rivian R2 naar Europa: Tesla Model Y-rivaal met >480 km actieradius
Rivian introduceert de R2: 4,7 m crossover, >480 km, RWD/AWD, vanaf $45.000. Europese introductie volgt; nieuw platform gedeeld met Volkswagen. Met AI.
Michael Powers, Editor
De Amerikaanse start-up Rivian maakt zich op voor een Europees offensief met de nieuwe R2, een crossover die rechtstreeks mikt op de Tesla Model Y. De 4,7 meter lange R2 is vanaf de tekentafel geschikt gemaakt voor export en moet in de eerste helft van 2026 in de VS verschijnen, met prijzen vanaf 45.000 dollar (ongeveer 3,8 miljoen roebel). Europa volgt daarna, inclusief rechtsgestuurde varianten voor het Verenigd Koninkrijk. Die keuze verraadt serieuze ambities aan deze kant van de oceaan.
Standaard krijgt de R2 achterwielaandrijving met één elektromotor; wie meer tractie wil, kan kiezen voor een vierwielaangedreven versie met twee motoren. De beloofde actieradius ligt boven de 480 kilometer, waarmee hij zich tussen de sterkste kandidaten in dit segment nestelt. Als die cijfers in de praktijk standhouden, wordt het spannend voor de gevestigde orde. De compactere R3 hatchback en de sportievere R3X wachten nog op een lanceringsdatum.
Opvallend: de R2 staat op Rivians tweede generatie technologieplatform, hetzelfde fundament dat een rol speelt in de samenwerking met Volkswagen. Het gezamenlijke programma, goed voor bijna 6 miljard dollar, moet de elektronica harmoniseren, de kosten drukken en nieuwe AI-gestuurde oplossingen binnenbrengen. De eerste Volkswagen-modellen op deze architectuur staan gepland voor 2026. Dit platformdenken past bij de drang om tempo te maken en schaalvoordelen te benutten.
Topman Robert J. Scaringe liet weten dat het merk de R2 betaalbaar maar onderscheidend wil positioneren, met een zorgvuldige balans tussen prijs en premiumgevoel. De strategie oogt als een weloverwogen poging om de klassentop uit te dagen zonder de bereikbaarheid te verliezen. Rivian mikt uiteindelijk op een marktaandeel tot 10% in de VS en Europa — ambitieus, maar de timing en exportfocus maken duidelijk dat dit meer is dan een proefballon.
