Mercedes-Benz brengt vernieuwde EQS op de markt met tot 926 km WLTP-actieradius
Vernieuwde Mercedes-Benz EQS haalt tot 926 km volgens WLTP
Mercedes-Benz brengt vernieuwde EQS op de markt met tot 926 km WLTP-actieradius
Mercedes-Benz lanceert de vernieuwde EQS met een WLTP-actieradius tot 926 km. In Spanje begint de elektrische topklasse sedan bij 111.322 euro en zet hij een nieuwe maatstaf voor productie-EV’s.
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde EQS op de markt gebracht met een recordactieradius van tot 926 km volgens de strenge Europese WLTP-cyclus. Het elektrische vlaggenschip is in Spanje al verkrijgbaar vanaf 111.322 euro en is daarmee de productie-EV met de grootste actieradius op de markt. Voor het EV-segment is dat een belangrijke technologische stap en een nieuw ijkpunt voor concurrenten.Wat er veranderde aan de nieuwe Mercedes EQSOndanks bescheiden wijzigingen aan het uiterlijk is het model technisch grondig vernieuwd. Het gamma omvat drie versies: EQS 400 (367 pk, batterij van 112 kWh), EQS 450+ (408 pk, 122 kWh) en EQS 580 4MATIC (585 pk, vierwielaandrijving). De 450+ levert de grootste actieradius met 926 km volgens WLTP. De topversie komt door zijn vierwielaandrijving uit op 842 km, terwijl de basisversie 785 km haalt.Batterij- en laadtechnologieHet model blijft op het EVA2-platform staan, maar krijgt nu een 800-voltarchitectuur. Daardoor stijgt het snellaadvermogen naar 330–350 kW. Het gevolg is dat de batterij in slechts 25–27 minuten van 10 naar 80% kan worden geladen.De batterij werd efficiënter zonder groter te worden. Er worden nieuwe cellen met een silicium-grafietanode gebruikt, waardoor de capaciteit met ongeveer 3% stijgt en het kobaltgehalte daalt. Daarnaast ondersteunt het systeem laden aan 400-voltstations door de batterij in twee circuits op te splitsen, zodat het energietempo hoog blijft.Marktpositie en concurrentieNu de Tesla Model S uit een aantal markten verdwijnt, krijgt de EQS de kans om zijn positie te versterken. De concurrentie blijft echter stevig: de BMW i7 en Lucid Air strijden nog altijd om het segment van de premium elektrische sedans. Tegelijk neemt de druk toe vanuit Chinese merken, waaronder toekomstige modellen van Denza, die Europa binnenkomen met nadruk op technologie en prijs.De Mercedes EQS bevestigt daarmee zijn status als technologische koploper op het gebied van actieradius. 926 km is meer dan alleen een opvallend cijfer — het is een nieuwe norm voor de markt. Het succes van het model zal echter niet alleen afhangen van zijn bereik, maar ook van zijn vermogen om de toenemende druk van nieuwe spelers te weerstaan.
Mercedes EQS, Mercedes-Benz EQS, EQS 450+, EQS 580 4MATIC, elektrische sedan, WLTP-actieradius, 926 km, 800-voltarchitectuur, snelladen, premium EV
2026
Michael Powers
news
Vernieuwde Mercedes-Benz EQS haalt tot 926 km volgens WLTP
Mercedes-Benz lanceert de vernieuwde EQS met een WLTP-actieradius tot 926 km. In Spanje begint de elektrische topklasse sedan bij 111.322 euro en zet hij een nieuwe maatstaf voor productie-EV’s.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz heeft de vernieuwde EQS op de markt gebracht met een recordactieradius van tot 926 km volgens de strenge Europese WLTP-cyclus. Het elektrische vlaggenschip is in Spanje al verkrijgbaar vanaf 111.322 euro en is daarmee de productie-EV met de grootste actieradius op de markt. Voor het EV-segment is dat een belangrijke technologische stap en een nieuw ijkpunt voor concurrenten.
Ondanks bescheiden wijzigingen aan het uiterlijk is het model technisch grondig vernieuwd. Het gamma omvat drie versies: EQS 400 (367 pk, batterij van 112 kWh), EQS 450+ (408 pk, 122 kWh) en EQS 580 4MATIC (585 pk, vierwielaandrijving). De 450+ levert de grootste actieradius met 926 km volgens WLTP. De topversie komt door zijn vierwielaandrijving uit op 842 km, terwijl de basisversie 785 km haalt.
Batterij- en laadtechnologie
Het model blijft op het EVA2-platform staan, maar krijgt nu een 800-voltarchitectuur. Daardoor stijgt het snellaadvermogen naar 330–350 kW. Het gevolg is dat de batterij in slechts 25–27 minuten van 10 naar 80% kan worden geladen.
De batterij werd efficiënter zonder groter te worden. Er worden nieuwe cellen met een silicium-grafietanode gebruikt, waardoor de capaciteit met ongeveer 3% stijgt en het kobaltgehalte daalt. Daarnaast ondersteunt het systeem laden aan 400-voltstations door de batterij in twee circuits op te splitsen, zodat het energietempo hoog blijft.
Nu de Tesla Model S uit een aantal markten verdwijnt, krijgt de EQS de kans om zijn positie te versterken. De concurrentie blijft echter stevig: de BMW i7 en Lucid Air strijden nog altijd om het segment van de premium elektrische sedans. Tegelijk neemt de druk toe vanuit Chinese merken, waaronder toekomstige modellen van Denza, die Europa binnenkomen met nadruk op technologie en prijs.
De Mercedes EQS bevestigt daarmee zijn status als technologische koploper op het gebied van actieradius. 926 km is meer dan alleen een opvallend cijfer — het is een nieuwe norm voor de markt. Het succes van het model zal echter niet alleen afhangen van zijn bereik, maar ook van zijn vermogen om de toenemende druk van nieuwe spelers te weerstaan.
