Ford verliest EV-marktaandeel; Chevrolet pakt de leiding
EV-markt Noord-Amerika: Ford zakt, Chevrolet en Hyundai groeien, Tesla domineert
Ford verliest EV-marktaandeel; Chevrolet pakt de leiding
Ford ziet zijn EV-marktaandeel in Noord-Amerika dalen van 28,42% naar 13,48%, terwijl Chevrolet leidt en Hyundai groeit. In de EV-markt blijft Tesla dominant.
2025-09-29T09:40:53+03:00
2025-09-29T09:40:53+03:00
2025-09-29T09:40:53+03:00
Het marktaandeel van Ford in het Noord-Amerikaanse reguliere EV-segment is de afgelopen drie jaar fors geslonken: van een stevige 28,42% naar slechts 13,48%. In die periode moest het merk de koppositie afstaan aan twee concurrenten: Chevrolet pakte 25,90% en nam duidelijk de leiding, terwijl de Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai zijn positie uitbreidde tot 17,07%.Kijk je naar het volledige elektrische landschap over alle prijsklassen, dan oogt het beeld anders. In de totale EV-verkopen staat Ford op plek drie met ongeveer 5,85% marktaandeel. Tesla blijft de dominante kracht met 46,89%, mijlenver voor de rest. Chevrolet bezet de tweede plaats met circa 6,97%.Veel van de vaart bij rivalen komt voort uit de breedte van hun modelgamma. Door hun aanbod te verbreden bereiken deze merken een grotere groep kopers en bedienen ze uiteenlopende verwachtingen rond prestaties, vormgeving en prijs. De cijfers leggen een eenvoudige waarheid bloot in dit nog vormende segment: keuze trekt kopers aan, en een brede catalogus kan net zo zwaar wegen als het merkembleem op de motorkap.
Ford ziet zijn EV-marktaandeel in Noord-Amerika dalen van 28,42% naar 13,48%, terwijl Chevrolet leidt en Hyundai groeit. In de EV-markt blijft Tesla dominant.
Michael Powers, Editor
Het marktaandeel van Ford in het Noord-Amerikaanse reguliere EV-segment is de afgelopen drie jaar fors geslonken: van een stevige 28,42% naar slechts 13,48%. In die periode moest het merk de koppositie afstaan aan twee concurrenten: Chevrolet pakte 25,90% en nam duidelijk de leiding, terwijl de Zuid-Koreaanse autofabrikant Hyundai zijn positie uitbreidde tot 17,07%.
Kijk je naar het volledige elektrische landschap over alle prijsklassen, dan oogt het beeld anders. In de totale EV-verkopen staat Ford op plek drie met ongeveer 5,85% marktaandeel. Tesla blijft de dominante kracht met 46,89%, mijlenver voor de rest. Chevrolet bezet de tweede plaats met circa 6,97%.
Veel van de vaart bij rivalen komt voort uit de breedte van hun modelgamma. Door hun aanbod te verbreden bereiken deze merken een grotere groep kopers en bedienen ze uiteenlopende verwachtingen rond prestaties, vormgeving en prijs. De cijfers leggen een eenvoudige waarheid bloot in dit nog vormende segment: keuze trekt kopers aan, en een brede catalogus kan net zo zwaar wegen als het merkembleem op de motorkap.
