MG4 kan veel goedkoper worden: Spanje kan de prijs van de Chinese EV veranderen
MG kan vanaf 2027 elektrische auto's in Spanje gaan produceren, en voor de Europese markt is dat interessanter dan het gebruikelijke nieuws over een nieuwe assemblagefabriek. Lokale productie kan de prijs van modellen zoals de MG4 omlaag brengen, leveringen versnellen en een deel van de last weghalen die met invoer uit China samenhangt.
Een van de problemen van MG in Europa is op dit moment niet de techniek of de uitrusting, maar de herkomst van de auto's. Uit China geïmporteerde EV's krijgen te maken met aanvullende heffingen die kunnen oplopen tot 45%. Voor een model dat in eerste instantie op prijs moet winnen, verandert zo'n drempel het uiteindelijke showroombedrag aanzienlijk.
De MG4 begint in Spanje momenteel rond 31.190 euro, inclusief merkcampagnes. Als de productie naar Europa verhuist en een deel van de importkosten wegvalt, is een realistische schatting voor de MG4 ongeveer 22.000-24.000 euro zonder staatssubsidies. En met volledige toegang tot Plan Auto, waar de steun kan oplopen tot 4.500 euro, kan de eindprijs in de buurt komen van de psychologische grens van 20.000 euro.
Dat is al het niveau waarop een elektrische auto niet alleen met andere EV's, maar ook met gewone benzine-hatchbacks gaat concurreren. Voor de koper is het verschil simpel: als een elektrische compact bijna net zoveel kost als een auto met verbrandingsmotor, verschuift de vraag van «kan ik dit betalen» naar «passen het laden en het bereik bij mij».
Het tweede effect zijn de levertijden. Op dit moment kan het wachten op een EV maanden duren, soms meer dan een half jaar. Productie dicht bij de markt vermindert de afhankelijkheid van zeevracht, douane en externe verstoringen. Voor de klant is dat geen mooie regel in een strategie, maar iets heel concreets: minder wachten na de bestelling.
Er is ook de vertrouwensfactor. Een «made in Europe»-label maakt een auto niet automatisch beter, maar voor een deel van de kopers werkt het als extra teken van toezicht, kwaliteit en voorspelbaarheid. Helemaal als het om een Chinees merk gaat dat nog steeds een conservatief publiek moet overtuigen.
Voor Spanje is zo'n project ook belangrijk. Het land heeft een auto-industrie, logistiek, ervaring met massaproductie en een sterke inzet op hernieuwbare energie. Als MG inderdaad voor Spanje kiest, betekent dat banen en een sterkere rol van het land in de Europese EV-keten.