Premium elektrische sedan, premium prijskaartje: Mercedes opent bestellingen voor C-Klasse EQ

Mercedes is begonnen met het aannemen van bestellingen voor het elektrische alternatief voor de gewone C-Klasse. Zoals zo vaak bij Duitse merken begint de verkoop niet met de instapversie, maar met de dure en krachtige C 400 4Matic.

De prijs in Duitsland start bij 67.700 euro. Daarvoor krijgt de koper vierwielaandrijving, 360 kW (490 pk) vermogen en een fors accupakket van 94,5 kWh. De batterij werkt op een 800-volt-architectuur en het opgegeven bereik komt tot 762 km. Voor een sedan in het middensegment is dat al terrein waarop een elektrische auto geen stadsauto meer is.

Voorlopig is er één versie beschikbaar, maar de reeks zal snel uitbreiden. Mercedes belooft varianten met achter- en vierwielaandrijving en accu’s van verschillende capaciteit. Apart aangekondigd is een langeafstandsversie die zo’n 800 km zonder bijladen moet kunnen halen. Een direct antwoord aan wie een elektrische sedan nog altijd onpraktisch vindt op de snelweg.

De standaarduitrusting van de instap-C 400 4Matic oogt allerminst karig: 18-inch wielen, panoramadak, stoelen met stoffen en kunstlederen bekleding en een achteruitrijcamera. Maar de meest opvallende zaken zijn op de optielijst gezet. Daaronder vallen de 39-inch MBUX Hyperscreen, de 22-kW boordlader, de luchtvering en de meesturende achteras.

Hier zit het bekende Mercedes-addertje. Op papier biedt de elektrische C-Klasse al veel: vermogen, een grote accu en een serieus bereik. Maar een auto die er ook echt uitziet en aanvoelt als een technologisch vlaggenschip, klimt makkelijk ver boven de startprijs van 67.700 euro.

Mercedes voegt niet zomaar nog een EV toe aan het gamma. Het merk verplaatst een van zijn kernmodellen naar een nieuwe niche — daar waar de C-Klasse niet langer alleen op comfort en het embleem moet concurreren, maar ook op het aantal kilometers dat hij echt tussen twee laadbeurten haalt.