Polestar 4 verandert van naam en wordt comfortabeler — maar de grote technische update laat nog op zich wachten

© polestar.com

Polestar heeft zijn elektrische crossover 4 een update gegeven en tegelijkertijd van naam veranderd. Het model heet voortaan Polestar 4 Coupé. Het merk heeft ook de uitvoeringsbenamingen herzien, terwijl de technische basis van de auto voorlopig ongewijzigd blijft.

De voormalige Long Range Single Motor heet nu Polestar 4 Coupé Rear Motor. De Long Range Dual Motor is omgedoopt tot Polestar 4 Coupé Dual Motor, en de voormalige topversie Long Range Dual Motor Performance is opgegaan in diezelfde Dual Motor met een optioneel Performance Pack. De nieuwe naamgeving brengt het gamma dichter bij de recente logica van het merk, al oogt het naast de Polestar 3 nog niet helemaal evenwichtig.

Volgens de fabrikant is de Polestar 4 Coupé tegelijk scherper in de besturing en comfortabeler. Daarvoor hebben de ingenieurs de dempers opnieuw afgesteld en nieuwe stabilisatorstangen gemonteerd. De aandrijflijnen werden daarentegen niet aangepakt. De Rear Motor-versie levert 272 pk en gebruikt een accu van 100 kWh, goed voor maximaal 620 km bereik. De Dual Motor krijgt vierwielaandrijving, 544 pk en een bereik tot 590 km. De variant met Performance Pack heeft hetzelfde vermogen.

De kanttekening — de Polestar 4 heeft nog niet de diepgaande technische herziening gekregen die de Polestar 3 net achter de rug heeft. De elektromotoren, accupakketten en 400-volt architectuur blijven hetzelfde. Dat betekent dat de overstap naar het modernere 800-volt systeem voorlopig nog uitblijft, hoewel die upgrade later wordt verwacht.

In Europa kost de Polestar 4 Coupé Rear Motor vanaf 59.800 euro. De Dual Motor staat in de prijslijst vanaf 63.800 euro, terwijl de versie met Performance Pack op 70.000 euro uitkomt.