De saaie formule wint weer: hoe de Honda Passport Toyota verslaat op haar eigen terrein

© A. Krivonosov

De meest betrouwbare nieuwe SUV van 2026 is geen Toyota. Volgens Consumer Reports gaat de eerste plaats naar de Honda Passport met een voorspelde betrouwbaarheidsscore van 97 op 100.

Voor een vers vernieuwd model is dat een zeldzaam resultaat. Na een generatiewissel zakken de cijfers meestal door nieuwe onderdelen, elektronica en kinderziektes, maar de Passport ging een andere weg op. Honda behield de beproefde 3,5-liter V6, zag af van het idee van een kleine turbomotor en verving de problematische 9-traps bak van de voorgaande jaren door een nieuwe 10-traps automaat.

De cijfers van eerdere Passports waren instabiel: 83 punten voor de versie van 2022, daarna 35, 50 en 33 punten voor de modellen 2023–2025. De nieuwe Passport sprong fors omhoog naar 97. Bij Consumer Reports leggen ze dit uit als een combinatie van beproefde techniek en gerichte updates: een vertrouwde maar verfijnde motor, een stevigere bodemplaat en wielophanging, een nieuw multimediasysteem en een bewuste poging om de oude zwakke plekken te dichten.

De rivalen bleven duidelijk achter. De Toyota Crown Signia behaalde 77 punten, de Chevrolet Blazer — 47, de Volkswagen Atlas Cross Sport — 43, de Nissan Murano — 41, de Mazda CX-70 — 32. Bij een deel van de concurrenten zitten de problemen in de elektronica, de bouwkwaliteit en de nieuwe aandrijflijnen.

De Passport is niet de meest luxueuze, niet de snelste en niet de technologisch meest geavanceerde SUV in zijn klasse. Maar voor een koper die een auto voor de lange termijn kiest, is die saaie formule vaak meer waard dan een flitsende presentatie. Betrouwbaarheid heeft opnieuw onnodige complexiteit verslagen.