16+

Chevrolet maakte van de Onix bijna een crossover — dit verandert in de Activ-uitvoering

© chevrolet.com
Chevrolet onthult in Brazilië de Onix Activ 2027 met 201 mm bodemvrijheid, herziene ophanging en crossover-look. Verkoop start in juni vanaf 116.190 real.

General Motors heeft in Brazilië officieel de Chevrolet Onix Activ 2027 onthuld. De nieuwe versie wordt het topmodel van de vernieuwde Onix-lijn en brengt niet alleen cosmetische aanpassingen, maar ook echte technische ingrepen die de hatchback praktischer moeten maken op slecht wegdek. De Activ vervangt in de gamma de eerdere LT- en LTZ-uitvoeringen en wordt de instap in de crossover-familie van Chevrolet.

Het belangrijkste verschil van de Onix Activ is de grotere bodemvrijheid, die nu 201 mm bedraagt, met op- en afrijhoeken van 19,7 en 28,1 graden. De hatchback is bijna 60 mm gegroeid ten opzichte van de andere versies: hij is 4169 mm lang en 1532 mm hoog. Voor deze nieuwe geometrie heeft Chevrolet de ophanging herzien, banden gemonteerd die passen bij de hogere bodemvrijheid en een deel van de buitenelementen aangepast. Bij GM noemen ze het de meest ingrijpende geometrische herziening die ooit op een Onix is toegepast.

Aan de buitenkant herken je de Activ aan de verdonkerde details: het bow tie-embleem, de grille, de spiegelkappen, de wielen en de daklijsten, die hier daadwerkelijk functioneel zijn. De achterlichten krijgen een nieuwe «kristal»-lens. Binnenin is er een eigen bekleding, stoelen met Activ-logo, een digitaal instrumentenpaneel van 8 inch en het MyLink-multimediasysteem met een 11-inch scherm. Standaard zijn een zestrapsautomaat, zes airbags, hellingproefassistentie en een Wi-Fi-hotspot aan boord.

De aandrijflijn blijft ongewijzigd: een turbo-driecilinder van 1,0 liter met 115 pk. Hij draait op benzine of ethanol en is uitsluitend gekoppeld aan de zestrapsautomaat. De verkoop van de Chevrolet Onix Activ 2027 in Brazilië start in juni. De prijs is vastgesteld op 116.190 Braziliaanse real, omgerekend zo’n 22.900 Amerikaanse dollar.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova

Nieuwste artikelen