Eclipse is terug — alleen niet als de sportieve coupé die fans hoopten

© mitsubishi-motors.com

Mitsubishi grijpt opnieuw naar de naam Eclipse, maar fans van de oude sportcoupé kunnen hun verwachtingen beter meteen bijstellen. Het nieuwe model krijgt de toevoeging Sportback en wordt geen sportwagen, maar een elektrische crossover voor Noord-Amerika.

De cruciale factor is de techniek van Nissan. De Eclipse Sportback wordt gebouwd op het platform van de Nissan Leaf van de derde generatie: Mitsubishi neemt een kant-en-klare ontwikkeling over van alliantiepartner Renault-Nissan-Mitsubishi. Een pragmatische zet — in plaats van jaren werk aan een eigen EV staat het merk sneller in een segment waarin een crossover inmiddels onmisbaar is.

Voorlopig heeft het merk alleen de eerste afbeeldingen vrijgegeven. Daaruit blijkt dat de Eclipse Sportback zich onderscheidt van de Leaf door een eigen voor- en achterkant, eigen lichtunits, een herkenbare lichtsignatuur en velgen in Mitsubishi-stijl. Volledige specificaties, prijzen en de verkoopdatum komen pas dichter bij de marktintroductie.

Ook de techniek wordt geleend van de Nissan Leaf. In de basisversie heeft de EV een accu van 75 kWh, een elektromotor van 215 pk en een actieradius tot 303 mijl, ongeveer 488 km. Hoeveel daarvan de Eclipse Sportback overneemt, laat Mitsubishi nog in het midden.

De auto staat eind zomer of begin herfst 2026 op de Amerikaanse wegen, als onderdeel van het Momentum 2030-plan: het merk belooft minstens één nieuw of grondig vernieuwd model per jaar tot het einde van het decennium. Voor Eclipse-fans is dit een omstreden comeback, maar voor Mitsubishi zelf de snelste route naar een moderne elektrische crossover — zonder al te veel risico.