16+

De beste Subaru-modellen voor offroad en ruig terrein

© www.subaru.com
Ontdek de 5 beste Subaru-modellen voor offroad gebruik: Ascent, Outback, Crosstrek, Solterra EV en Forester. Bodemvrijheid, X-Mode en 4x4 voor ruig terrein.
Michael Powers, Editor

Subaru’s staan bekend om hun onverzettelijkheid en om de rust waarmee ze doorgaan zodra het asfalt ophoudt. Dat maakt het merk een logische keuze voor wie avontuur zoekt of vaak met lastige omstandigheden te maken krijgt. Dit zijn de vijf Subaru-modellen die zich het meest thuis voelen buiten de gebaande paden.

Ascent

Dit grote model valt op door zijn forse gewicht: dat draagt bij aan stabiliteit en houdt het geheel beheersbaar, ook ver weg van strak asfalt. De doelgerichte X-Mode-rijstand biedt twee instellingen voor aandrijflijn en elektronische assistenten, afgestemd op veeleisende situaties zoals diepe modder, sneeuw of losse aarde.

Outback

De Outback schakelt moeiteloos over van grind naar besneeuwde trajecten. Standaard is er 220 mm bodemvrijheid, genoeg om obstakels zonder gedoe te passeren. Wie vaker ruigere paden kiest, vindt in de Wilderness-uitvoering extra marge: die tilt de bodemvrijheid naar 241 mm en zorgt voor een zekere tred op ongelijk terrein.

Crosstrek

Compact van formaat, maar met capaciteiten die doen denken aan de Outback. Ook hier 220 mm standaard bodemvrijheid, terwijl de beschikbare Wilderness-versie extra bodembescherming en een verstevigde ophanging toevoegt om hardere inzet beter te weerstaan. Juist die combinatie van handzame afmetingen en uithoudingsvermogen werkt overtuigend.

Solterra EV

Subaru’s eerste elektrische model is ontwikkeld met eigenaren in gedachten die graag ver van de bewoonde wereld komen. Ondanks zijn elektrische karakter kan de Solterra lichte offroad-ritten prima aan dankzij 210 mm bodemvrijheid. Vierwielaandrijving en een optionele X-Mode maken hem niet alleen in de stad zinvol, maar ook voor uitstapjes de natuur in.

Forester

De brede, ruime Forester leent zich voor gezinstrips en langere reizen. Het hoge koetswerk geeft de bestuurder een duidelijker uitzicht vooruit, wat helpt om obstakels vroeg te zien en de juiste lijn te kiezen. In Wilderness-trim groeit de bodemvrijheid naar 233 mm, waardoor kuilen, richels en ruwe sporen met overtuiging worden genomen.