Reddingsboei voor vroege EV-rijders: Stellantis betaalt boordlader-reparatie

© media.stellantis.com

Stellantis introduceert een uitgebreide speciale dekking voor eigenaren van oudere elektrische auto's met de omstreden boordlader. De maatregel geldt voor voertuigen met de eerste generatie van het 11 kW-onderdeel van leverancier Mahle. De dekking loopt tot 8 jaar of 160.000 km vanaf de datum van eerste registratie — afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

Het gaat niet om de batterij, maar om de boordlader (on-board charger) — het onderdeel dat wisselstroom van een wallbox of publieke AC-laadpaal omzet in een vorm die de batterij kan benutten. Volgens Stellantis kan deze unit in een deel van de voertuigen onder bepaalde omstandigheden uitvallen: AC-laden wordt verstoord of werkt niet meer, en de auto kan alleen nog snelladen via DC. In het kader van de uitgebreide dekking moet de dealer diagnose, reparatie of vervanging kosteloos uitvoeren, mits het voertuig binnen de leeftijds- en kilometerlimieten valt. Voor de klant gelden geen aanvullende voorwaarden.

Het programma omvat alle betrokken voertuigen die zijn geproduceerd tot het einde van de productie van deze generatie boordladers — oftewel tot oktober 2023. Alleen al in Nederland kunnen ongeveer 33.000 elektrische auto's uit de periode 2019–2023 onder de regeling vallen. In het huidige Stellantis-gamma wordt al een nieuwe generatie boordlader gebruikt met verbeteringen in betrouwbaarheid.

„De tevredenheid van onze klanten staat voorop. Nadat we de oorzaak van de laadproblemen hebben geanalyseerd en technische oplossingen hebben geïmplementeerd, zetten we nu een volgende stap met een uitgebreide speciale dekking en een compensatieregeling voor klanten die eerder kosten hebben gemaakt”, aldus Sander Jansen, Country Manager Stellantis Nederland.

Naast de dekking zelf werkt Stellantis aan een online platform om klanten te compenseren die eerder zelf de vervanging van een defecte boordlader bij een erkende dealer hebben betaald. Via dit platform kunnen in aanmerking komende eigenaren een verzoek tot terugbetaling indienen. Details en de startdatum worden in de komende weken bekendgemaakt.

Volgens de fabrikant duurt de vervanging van een OBC gemiddeld tussen de 2,5 en 3,5 uur, afhankelijk van het model. De werkzaamheden worden binnen de voorwaarden van de uitgebreide dekking kosteloos uitgevoerd.

Voor kopers van tweedehands EV's is dit een belangrijke nuance. In beeld komen Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008 en Citroën e-C4. Waar het risico op een dure boordlader-reparatie potentiële kopers eerder afschrikte, maakt de uitgebreide dekking deze auto's beter leesbaar op de occasionmarkt. Toch loont het, vóór de aankoop, het VIN, de onderhoudshistorie en de toepasselijkheid van de regeling op het specifieke voertuig te controleren.