Corolla Cross Z Adventure: Toyota geeft zijn verstandigste SUV een vleugje outdoorsfeer

© global.toyota

Toyota heeft de Corolla Cross in Japan vernieuwd en een speciale versie Z Adventure toegevoegd — de derde jubileumuitvoering ter ere van 60 jaar Corolla-familie. De naam klinkt groots, bijna avontuurlijk. Maar we hebben hier geen nieuwe terreinwagen voor ons, alleen een expressievere versie van de stedelijke crossover, met wat ruw decor en de veiligheidssystemen die hij eigenlijk nodig had.

Bij de Z Adventure is de voorkant duidelijk aangepast: een ander grillepatroon, de aparte Meteor Coat-afwerking, zwarte sierlijsten, nieuwe onderdelen aan de bumpers in de kleur Metal Stream Metallic. De wielen zijn 17 inch met banden 215/60 R17 en matgrijze velgen. Verder zijn er jubileumlogo’s op de voorspatborden. Een kleinigheid, maar juist zulke details onderscheiden de speciale editie later op de tweedehandsmarkt van een gewone uitvoering die simpelweg «goed gewassen is voor de verkoop».

Binnen is er de nieuwe Mineral-afwerking, stoelen van synthetisch leer en stof met contraststiksels, een driespaaks lederen stuur en decoratie-elementen in Smoke Silver Metallic. Er zijn slechts drie carrosseriekleuren, allemaal tweekleurig: een zwart dak in combinatie met White Pearl, Mudbath of Urban Khaki. Toyota mikte duidelijk niet op kopers die millimeters bodemvrijheid tellen, maar op wie een Corolla Cross wil met wat meer outdoorgevoel. Een daktent zit er niet bij, maar op de parkeerplaats bij het winkelcentrum is het beeld meteen duidelijk.

Tegelijk heeft Toyota de gewone versies GR Sport en Z flink opgewaardeerd. Standaard zijn nu dodehoekbewaking met Safe Exit, panoramisch zicht met «doorzichtige bodem», achteruit automatisch remmen bij naderende voertuigen en voetgangers, Toyota Teammate Advanced Park met remingreep bij stilstaande objecten en een verwarmd stuur. Dat is belangrijker dan stickers: in een familiecrossover verdienen zulke opties zich dagelijks terug, vooral in binnenhoven en krappe Japanse parkeergarages.

De Corolla Cross blijft een auto van de rede. Hij heeft niet de status van een RAV4, niet de stoerheid van een Subaru Crosstrek en niet de modieuze brutaliteit van sommige Chinese SUV’s. Wel heeft hij de naam Corolla, de hybridefilosofie van Toyota, een overzichtelijke zitpositie en een reputatie die kopers vaak meer waarderen dan een fel scherm. In Japan is dat een sterke combinatie: hij maakt geen liefde op het eerste gezicht, maar irriteert je zelden na de aankoop.

Buiten Japan blijft de Z Adventure vooral een verhaal voor de thuismarkt en voor de parallelimport. Een grote hit wordt de speciale versie in het buitenland waarschijnlijk niet, en kopers van een Corolla Cross zullen nog steeds letten op onderhoudskosten, restwaarde en de vraag of het jubileumdecor de meerprijs waard is.

De Z Adventure maakt van de Corolla Cross geen avonturier. Hij geeft de rustige Toyota alleen wat karakter — net genoeg zodat de eigenaar kan zeggen: «de mijne is niet de meest gewone».