De Blazer EV 2027 speelt het slim: zelfde prijs, een NACS-poort en Tesla Superchargers

© chevrolet.com

Volgens GM Authority krijgt de Chevrolet Blazer EV 2027 een voor de EV-markt zeldzame update: de uitrusting wordt praktischer terwijl de prijzen gelijk blijven. De instap-LT met voorwielaandrijving kost $46.495, de LT met vierwielaandrijving — $49.495, de RS — vanaf $52.295, de RS AWD — $55.295 en de topversie SS AWD — $62.495.

De belangrijkste verandering is niet de nieuwe kleur White Sands en niet de ruimere beschikbaarheid van het premium audiosysteem, maar de standaard NACS-poort. Die zorgt voor directe compatibiliteit met de Tesla Supercharger zonder adapter, en voor een Amerikaanse koper weegt dat zwaarder dan een cosmetische restyling: minder afhankelijkheid van willekeurige laadnetwerken en makkelijker lange ritten.

De Blazer EV staat nog altijd op het GM BEV3-platform en biedt voor- of vierwielaandrijving, inclusief de sportieve SS. Alle prijzen zijn inclusief de leveringsbijdrage van $1795. De productie van het modeljaar 2027 moet in juli starten in de GM-fabriek Ramos Arizpe in Mexico, waar ook de Cadillac Optiq en de Chevrolet Equinox EV van de band lopen.

Tegenover de Tesla Model Y en de Ford Mustang Mach-E oogt Chevrolets zet voorzichtig: geen prijzenslag, maar de prijs vasthouden terwijl de laadinfrastructuur beter wordt. Goedkoop is het daarmee nog niet — voor dit geld kijkt een koper ook naar forse hybride en benzine-crossovers met eenvoudiger onderhoud.

De Blazer EV 2027 werd niet goedkoper, maar wel makkelijker in het dagelijks gebruik — en voor een EV is dat soms belangrijker dan korting.