Chevrolet Corvette 2026 VK: prijs, interieur met drie schermen, Gemini en PTM Pro

© chevrolet.com

Chevrolet heeft in het VK de orderboeken geopend voor de vernieuwde Corvette 2026, en de grote verandering zit hier niet onder de motorkap maar in het interieur. De C8 is eindelijk verlost van de omstreden ‘knoppenmuur’ die de bestuurder van de passagier afschermde en krijgt een frisse cockpit met drie schermen. Voor de Corvette telt dat: de sportwagen met middenmotor was al lang snel, maar de ergonomie riep meer discussie op dan een auto van bijna zes cijfers in ponden zou mogen doen.

Het Britse gamma omvat de rechtsgestuurde Stingray, E-Ray en Z06. De prijzen beginnen bij 95.460 pond voor de Stingray 2LT en lopen op tot 184.650 pond voor de Z06 Convertible, exclusief opties.

Binnenin vind je nu een digitaal instrumentenpaneel van 14 inch, een centraal scherm van 12,7 inch en een apart display van 6,6 inch voor snelle prestatiegegevens. De fysieke bediening is niet helemaal verdwenen: op de nieuwe middenconsole blijft de rijmodusknop. Verder zijn er USB-C, een handgreep voor de passagier, verbeterd draadloos laden en herziene, met de hand afgewerkte bekerhouders.

Ook de software is vooruitgegaan. De Corvette draait op het Google built-in-platform, en GM rolt daarop de spraakassistent Google Gemini uit — via de ether geleverd en als vervanger van de oude Google Assistant. De update bereikt al Cadillac- en Corvette-modellen buiten de VS, waaronder verschillende Europese markten; de assistent verstaat natuurlijke spraak, houdt de context van een gesprek vast en werkt in meerdere talen, van Engels en Duits tot Japans.

Ook op het circuit wordt het serieuzer. Een nieuwe schakelaar geeft toegang tot Performance Traction Management, terwijl de PTM Pro-modus stabiliteits- en tractiecontrole uitschakelt en het ABS actief laat — en bij de E-Ray ook de koppelverdeling op de vooras. De Performance-app is nu standaard in het hele gamma en de ingebouwde Performance Data Recorder slaat je ronden op als MP4.

De motoren voor Groot-Brittannië blijven ongewijzigd: de Stingray en E-Ray gebruiken de 6,2-liter V8, terwijl de nieuwe 6,7-liter in 2026 niet naar het VK komt. De Z06 behoudt zijn 5,5-liter V8 met vlakke krukas, maar door de emissienormen daalt het vermogen tot 646 pk tegenover 670 pk in de VS.