Land Rover Baby Defender: PHEV-route, marktdebuut 2027
Land Rover kiest PHEV voor Baby Defender: prijs, bereik en timing
Land Rover Baby Defender: PHEV-route, marktdebuut 2027
Land Rover stuurt de Baby Defender richting PHEV: marktdebuut in 2027, ca. €60.000. Verwacht 117 kWh en tot 530 km bereik. Strategie verschuift weg van full-EV.
2025-10-08T16:59:08+03:00
2025-10-08T16:59:08+03:00
2025-10-08T16:59:08+03:00
Land Rover heeft zijn strategie voor de toekomstige compacte SUV, intern bekend als de Baby Defender, herzien. Waar aanvankelijk een volledig elektrische uitvoering werd voorzien, stuurt het merk nu aan op een plug-inhybride (PHEV) om een breder publiek te bereiken. Een keuze die in het huidige klimaat weinig verrassend oogt.Volgens Motor.es staat de nieuwkomer gepland voor een marktdebuut in 2027 en positioneert hij zich tussen de Discovery Sport en Range Rover Evoque. Qua vormtaal zou hij dichter bij de Range Rover Velar liggen dan bij de klassieke Defender, met horizontale koplampen en strakke, dynamische proporties.Die koerswijziging weerspiegelt de tegenwind op de EV-markt en de hoge kosten van accupakketten. Naar verwachting krijgt de crossover een batterij van 117 kWh, vergelijkbaar met die van de aanstaande Range Rover Electric, goed voor tot 530 kilometer rijbereik.JLR-topman Adrian Mardell liet weten dat het merk eerst het aanbod plug-inhybrides uitbreidt voordat het volledig elektrisch gaat. Vroege schattingen zetten de prijs rond €60.000, met productie die van start moet gaan in de Britse fabrieken. Dat prijsniveau is niet bescheiden, maar past wel bij kopers die keuzevrijheid tussen aandrijflijnen waarderen.Per saldo neemt Land Rover wat gas terug op totale elektrificatie en kiest het voor een hybride tussenweg — een pragmatische zet die het merk stevig kan houden in het premiumsegment terwijl de EV-markt tot rust komt.
Land Rover, Baby Defender, PHEV, plug-inhybride, marktdebuut 2027, 117 kWh, 530 km bereik, prijs €60.000, Range Rover Electric, Velar design, JLR, productie VK, premium SUV, crossover
2025
Michael Powers
news
Land Rover kiest PHEV voor Baby Defender: prijs, bereik en timing
Land Rover stuurt de Baby Defender richting PHEV: marktdebuut in 2027, ca. €60.000. Verwacht 117 kWh en tot 530 km bereik. Strategie verschuift weg van full-EV.
Michael Powers, Editor
Land Rover heeft zijn strategie voor de toekomstige compacte SUV, intern bekend als de Baby Defender, herzien. Waar aanvankelijk een volledig elektrische uitvoering werd voorzien, stuurt het merk nu aan op een plug-inhybride (PHEV) om een breder publiek te bereiken. Een keuze die in het huidige klimaat weinig verrassend oogt.
Volgens Motor.es staat de nieuwkomer gepland voor een marktdebuut in 2027 en positioneert hij zich tussen de Discovery Sport en Range Rover Evoque. Qua vormtaal zou hij dichter bij de Range Rover Velar liggen dan bij de klassieke Defender, met horizontale koplampen en strakke, dynamische proporties.
Die koerswijziging weerspiegelt de tegenwind op de EV-markt en de hoge kosten van accupakketten. Naar verwachting krijgt de crossover een batterij van 117 kWh, vergelijkbaar met die van de aanstaande Range Rover Electric, goed voor tot 530 kilometer rijbereik.
JLR-topman Adrian Mardell liet weten dat het merk eerst het aanbod plug-inhybrides uitbreidt voordat het volledig elektrisch gaat. Vroege schattingen zetten de prijs rond €60.000, met productie die van start moet gaan in de Britse fabrieken. Dat prijsniveau is niet bescheiden, maar past wel bij kopers die keuzevrijheid tussen aandrijflijnen waarderen.
Per saldo neemt Land Rover wat gas terug op totale elektrificatie en kiest het voor een hybride tussenweg — een pragmatische zet die het merk stevig kan houden in het premiumsegment terwijl de EV-markt tot rust komt.
