BMW M2 CS Nürburgring-rondetijd 2026: onafhankelijke test versus fabrieksrecord

© A. Krivonosov

Een onafhankelijke test heeft aangetoond dat de BMW M2 CS iets sneller kan rijden dan het officieel opgegeven resultaat. Sport Auto-testrijder Christian Gebhardt reed de volledige 20,8 km lange Nordschleife in 7 minuten en 25,22 seconden — 0,31 seconden sneller dan BMW’s eigen fabrieksronde.

De officieuze tijd van 7:25,534 werd op 11 april 2025 neergezet door BMW M-ingenieur Jörg Weidinger. Zijn ronde werd gecontroleerd door een onafhankelijke organisatie en de auto werd gecheckt op serieconformiteit. Het resultaat van Sport Auto verslaat weliswaar de fabriekstijd op de stopwatch, maar heft het officieel vastgelegde record op zich niet op.

Beide auto’s reden op Pirelli P Zero Trofeo RS-banden. In het rapport van Sport Auto staat ook een tijd van 7:20,39 op het kortere 20,6 km-traject dat het tijdschrift sinds 1997 gebruikt. Het magazine stapt nu over op de volledige 20,8 km-ronde die geldt voor officiële recordpogingen.

De M2 CS wordt aangedreven door een turbo‑zesinlijnmotor van 3,0 liter met 530 pk en 650 Nm koppel. Het vermogen gaat uitsluitend naar de achterwielen, via een achttraps automaat. Dankzij carbon onderdelen is de auto zo’n 30 kg lichter dan de standaard M2, en de topsnelheid is begrensd op 302 km/u.

De titel van snelste gepubliceerde M2 uit de G87-generatie gaat echter niet naar de CS. Een standaard M2 met de M Performance Track Kit reed een nog snellere Nordschleife-ronde van 7:25,068 — nog eens 0,152 seconden sneller dan Gebhardts tijd. De kit omvat een verstelbare voorsplitter, een grote achtervleugel en een schroefset met racing dempers.

Minder dan een halve seconde scheidt de drie resultaten, dus ze tonen eerder het potentieel van het platform dan de onbetwiste superioriteit van één versie. Weer, baanconditie en precisie in de vele bochten van de bijna 21 km lange ronde kunnen de volgorde volledig veranderen.