Mercedes VLE 300 2026: prijs, AMG Line, zitplaatsen en actieradius
© media.mercedes-benz.com
Mercedes-Benz heeft het aanbod van de elektrische VLE 300 uitgebreid, die in Duitsland sinds april 2026 te bestellen is. Vanaf 23 juli kunnen kopers kiezen voor de uitvoeringen AMG Line en AMG Line Plus, en het interieur is nu leverbaar met vijf tot acht zitplaatsen.
Samen met de nieuwe uitvoeringslijnen zijn het Night-pakket, het panoramadak Sky View en elektrisch verstelbare comfortstoelen op de tweede rij met armsteunen en stoelverwarming beschikbaar. De versie EXCLUSIVE is nu te bestellen met het Premium- of het Premium Plus-pakket — dat laatste omvat een head-updisplay en het brede MBUX Superscreen.
AMG betekent hier vooral aankleding en geen krachtiger aandrijflijn. De AMG Line krijgt andere bumpers, een eigen grille en 20-inch wielen, terwijl de AMG Line Plus zwarte sierdelen, 21-inch velgen, rode veiligheidsgordels en inzetstukken in carbonlook toevoegt. Wijzigingen aan de aandrijflijn noemt het persbericht niet.
De fabrikant noemt 77.895,97 euro inclusief btw voor de vijfzits VLE 300, exclusief levering, maar met een kanttekening: het bedrag geldt per 5 juni 2026. Op het moment van controle toonde de officiële configurator minimaal 78.348,17 euro — 452,20 euro meer. Mercedes-Benz licht het verschil niet toe.
De instapdrempel is in drie maanden flink gedaald: bij de start van de bestellingen in april kostte de vijfzits VLE 300 nog 82.260 euro, waarmee de minimumprijs met 4364 euro is gezakt. Eerder werd gemeld dat voorgeconfigureerde VLE 300-exemplaren uit voorraad begrensd zijn op 132 km/u.
De AMG Line kost 2656,68 euro, de AMG Line Plus 6093,40 euro.
Technisch verandert er niets aan de VLE 300: de officiële site noemt een actieradius tot 709 km volgens de WLTP-cyclus. Opgegeven zijn een accu van 115 kWh en laden met meer dan 300 kW — in 15 minuten laadt de bus tot 355 km WLTP-actieradius bij.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova