16+

Lincoln Navigator 2027: derde zitrij 40/20/40, prijzen per uitvoering en wat de optie oplevert

© lincoln.com
Lincoln geeft de Navigator Reserve 2027 een derde rij met 40/20/40-deling: het middendeel klapt apart neer voor ski’s en lange lading. Het aantal zitplaatsen blijft gelijk, de prijzen lopen van 90.745 tot 116.995 dollar.

Lincoln heeft de Navigator Reserve van modeljaar 2027 een derde zitrij met 40/20/40-deling en elektrische PowerFold-bediening gegeven. Extra plaatsen levert dat niet op: de standaard driezitsbank klapt al elektrisch neer, alleen in een 60/40-verhouding. De nieuwe optie draait vooral om flexibeler bagagevervoer.

Lincoln Navigator
© lincoln.com

Het middendeel kan nu apart omlaag, zodat de twee buitenste plaatsen vrij blijven voor passagiers. Handig bij het vervoeren van ski’s of andere lange lading, waarvoor eerder de bredere helft van de bank moest wijken. Er zijn ook een elektrische rugleuningverstelling en een sensor die het mechanisme stopt zodra er een obstakel wordt gedetecteerd. De bedieningsknoppen zitten in de bagageruimte.

De optie is er voor de Reserve-uitvoering, die vanaf 100.745 dollar kost, exclusief transportkosten. De instapversie Navigator Premiere staat voor 90.745 dollar in de lijst, de Black Label voor 116.995 dollar. Een aparte prijs voor de 40/20/40-bank noemt Lincoln op de modelpagina niet.

Lincoln Navigator
© lincoln.com

Technisch verandert er niets. De Navigator houdt de 3,5-liter V6 met twee turbo’s, 440 pk en 691 Nm, terwijl voor modeljaar 2027 al de terugkeer van achterwielaandrijving voor alle uitvoeringen was aangekondigd. Daarnaast kreeg de SUV nieuwe 24-inch wielen die alleen met een bepaalde aankleding leverbaar zijn.

Anders dan grote sierwielen levert een derde rij met 40/20/40-deling een meetbaar dagelijks voordeel op. De meerprijs is vooral iets voor eigenaren die regelmatig de achterste plaatsen bezetten en tegelijk lange spullen moeten meenemen.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Yulia Ivanchik

Nieuwste artikelen