Hyundai IONIQ 6 N Nürburgring N Taxi: prijs, actieradius en specificaties
© hyundainews.com
Hyundai heeft de elektrische IONIQ 6 N toegevoegd aan zijn N Taxi-vloot op de Nürburgring Nordschleife. Passagiers leggen de 20,832 km van de ‘Groene Hel’ nu af in ongeveer 8–10 minuten: een plek voor één persoon kost 139 euro, voor twee is dat 179 euro, en een rit met z’n drieën komt op 199 euro. De nieuwere sedan kost daarmee precies evenveel als de IONIQ 5 N. Deze voorwaarden staan al op de officiële website van Hyundai Driving Experience.
De IONIQ 6 N sloot zich op 7 augustus aan bij het programma. Achter het stuur van de N Taxi zitten professionele coureurs, met plek voor maximaal drie passagiers. De ritten vinden vooral plaats op zaterdagen, zondagen en feestdagen. De minimumleeftijd om mee te doen is 14 jaar, met een gewichtslimiet van 120 kg — een vergelijkbare meerijervaring biedt Genesis in een elektrische SUV van 650 pk.

Voor Hyundai is dit niet zomaar de ene elektrische auto voor de andere inruilen. De IONIQ 6 N heeft dezelfde 84 kWh-batterij en een basisvermogen van 609 pk als de IONIQ 5 N, maar de sedancarrosserie is aerodynamisch flink efficiënter. De fabrikant geeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,27 op, een verbruik van 18,7 kWh/100 km en tot 487 km WLTP-actieradius. Voor de IONIQ 5 N staat op de N Taxi-pagina 21,2 kWh/100 km en tot 448 km.
De IONIQ 6 N sprint met N Grin Boost in 3,3 seconden naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 257 km/h. Voor de passagiersrit telt iets anders: de lagere carrosserie, het aangepaste onderstel en de aerodynamica moeten vooral op de snelle stukken van de Nordschleife tot hun recht komen, al geeft Hyundai geen officiële vergelijkende rondetijd met de IONIQ 5 N.
De IONIQ 6 N zelf kost in Duitsland vanaf 75.900 euro. Het N Taxi biedt dus de kans om het karakter van een van Hyundai’s krachtigste productiemodellen op zijn ‘thuiscircuit’ te proeven voor een fractie van de autoprijs — en er is geen apart, duurder ticket nodig voor de nieuwe sedan.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov