Rezvani Beast X 2026: prijs, vermogen en vergelijking met de Corvette ZR1X

© rezvanimotors.com

Vijf auto's, ongeveer 500.000 dollar per stuk zonder opties. Dat is de rekensom achter de nieuwe Rezvani Beast X: de officiele configurator noemt 385.000 dollar voor de basis-Beast en nog eens 115.000 dollar voor het X-pakket. Voor die meerprijs krijg je 1.560 pk — zo'n 1.582 metrische pk — en vierwielaandrijving.

Rezvani claimt een sprinttijd van 1,9 seconden naar 96 km/u. De fabrikant beperkt de productie tot vijf exemplaren. De middenmotorarchitectuur van de huidige Beast blijft behouden — gebaseerd op de Chevrolet Corvette C8, met een 6,2-liter V8 en een achttraps dubbelekoppelingsbak. Rezvani verwacht een koppel van circa 1.735 Nm en gesmede interne motoronderdelen. Deze cijfers zijn voorlopig fabrieksclaims: onafhankelijke metingen van de sprint van 1,9 seconden voor de Beast X zijn er nog niet.

Interessanter is de vergelijking met de donorauto. De seriematige Chevrolet Corvette ZR1X levert 1.250 pk, heeft vierwielaandrijving en kost in de VS officieel vanaf 209.700 dollar. Chevrolet noemt daarvoor 1,89 seconden naar 96 km/u. De Beast X belooft dus zo'n 25% meer vermogen, terwijl de gecalculeerde prijs ongeveer 138% hoger uitvalt.

De strategie is bij Rezvani al bekend: het bedrijf neemt een bestaand hoogwaardig platform en schroeft vermogen, prijs en zeldzaamheid fors op. In juli werd dezelfde aanpak toegepast bij de Rezvani Dune op basis van de Lamborghini Huracan Sterrato — daarvan werd de oplage beperkt tot zeven auto's. De Beast X gaat nog verder: vijf auto's in plaats van zeven, en een viercijferig vermogen.

Wat in dit verhaal het meest opvalt, is de prijs van het X-pakket zelf. De extra 115.000 dollar koopt 760 pk extra ten opzichte van de geclaimde 800 pk van de basis-Beast, plus de overstap naar vierwielaandrijving. Voor een verzamelaarsauto is die logica te volgen; als manier om simpelweg een snellere Corvette te krijgen, oogt het een stuk minder rationeel.