Freelander 8 2026 prijs en actieradius: wat kan de nieuwe China-SUV van Chery-JLR

© Chery-JLR

Al op 19 juli stond de Freelander 8 bij Chinese dealers, maar bestellen kon nog niet — prijs, uitvoeringen en een startdatum voor bestellingen ontbraken. Dat gat is nu gedicht. Op 14 augustus ging de voorverkoop van start vanaf 339.900 yuan, met de topversie First Edition voor 449.900 yuan.

De vijfzitter kost 339.900 yuan, de Pro 349.900 yuan, de Max 379.900 yuan en de Max+ 429.900 yuan. De tot 1.000 exemplaren gelimiteerde First Edition heeft een adviesprijs van 459.900 yuan, maar start met een introductiekorting op 449.900 yuan — een verschil van 10.000 yuan, ofwel 2,2 %.

Technisch is het een grote EREV op een 800-volt-architectuur. De CATL Freevoy-accu van 60,3 kWh moet volgens de CLTC-cyclus 310 km elektrische actieradius opleveren, en opladen van 20 naar 80 % duurt dankzij 6C-ondersteuning 12 minuten. Eerder circuleerde voor dezelfde auto een WLTC-cijfer van 221 km: van een echte sprong van 221 naar 310 km is geen sprake — het gaat om twee verschillende testcycli die niet rechtstreeks vergelijkbaar zijn.

De twee elektromotoren leveren samen 610 kW en 813 Nm, goed voor een sprint naar 100 km/u in 4,6 seconden. Die 610 kW komt neer op ongeveer 829 pk. De achterste motor levert alleen al 250 kW en werkt via een tweetraps reductie.

De hele line-up krijgt standaard Huawei’s Qiankun ADS 5 en een Qualcomm Snapdragon 8397-chip. De achterwielen kunnen tot ±10 graden meesturen, wat een ‘krabgang’ mogelijk maakt, en de remmen gebruiken zeszuigerklauwen met 404 mm remschijven. De fabrikant claimt daarnaast een kortste remweg van 35,7 m.

Oorspronkelijk zou de voorverkoop al op 10 augustus starten, na het begin van de productie op 30 juli, maar de daadwerkelijke start schoof op naar de 14e. Het volgende belangrijke punt draait niet langer om specificaties, maar om levertijden en de definitieve verkoopprijs zodra de voorverkoop is afgesloten.