Nieuwe Jeep Cherokee 2029: STLA One-platform, productie in Belvidere, tijdlijn

© jeep.com

De Jeep Cherokee is amper terug op de markt, en toch heeft zijn opvolger al een productiedatum. De volgende generatie van de crossover moet in de tweede helft van 2029 van de band rollen — ongeveer vier jaar na de debuut van het huidige model. Voor een modern model is dat een ongewoon korte cyclus, en Carscoops sluit niet uit dat de Cherokee van 2026 helemaal geen volledige facelift krijgt.

Er verandert meer dan alleen het uiterlijk. De huidige Cherokee is gebouwd op het platform STLA Large en gebruikt een 1,6-liter hybride aandrijflijn met 210 pk. De volgende generatie wordt het eerste in de VS gebouwde model op de nieuwe architectuur STLA One en verhuist van de fabriek in het Mexicaanse Toluca naar de fabriek Belvidere Assembly in Illinois. Stellantis bereidt een investering van meer dan 800 miljoen dollar voor om de fabriek weer op te starten.

STLA One is hier belangrijker dan de verhuizing van de productie zelf. Stellantis stelt officieel dat het platform is ontworpen voor voertuigen in de B-, C- en D-segmenten en uiteenlopende aandrijflijnen. Voor elektrische voertuigen zijn LFP-batterijen, cell-to-body-integratie en een mogelijke 800-volt-architectuur voorzien. Het bedrijf verwacht dankzij het nieuwe platform de kosten met ongeveer 20 procent te verlagen.

Welke motoren de Cherokee van 2029 krijgt, is nog niet bekendgemaakt. De fabriek in Belvidere moet meerdere aandrijflijnen kunnen produceren, dus een elektrische versie behoort tot de mogelijkheden, al is dat voor de Cherokee nog niet officieel bevestigd. De huidige hybride blijft ondertussen een volwaardig product op zich: eerder besprak SPEEDME.RU al de opbouw van de nieuwe geëlektrificeerde transmissie.

De voorbereiding van de pilotproductie in Illinois staat gepland voor de eerste helft van 2028, de seriematige productie voor de tweede helft van 2029. Wie nu een Cherokee koopt, krijgt dus geen verouderd model, maar een generatie met een van tevoren beperkte horizon: over een paar jaar veranderen zowel de fabriek als de architectuur — en daarmee mogelijk ook het aanbod aan aandrijflijnen.