BYD Yangwang U9 Xtreme: exclusieve hypercar naar Brazilië
BYD brengt Yangwang U9 Xtreme naar Brazilië: 1 exemplaar, 3.000 pk EV-trackmonster
BYD Yangwang U9 Xtreme: exclusieve hypercar naar Brazilië
BYD bevestigt de Yangwang U9 Xtreme voor Brazilië: één exemplaar. 2.220 kW, e4-vierwielaandrijving, 1.200-volt en 6:59 Nürburgring. Specs en schaarste.
2025-10-13T08:22:07+03:00
2025-10-13T08:22:07+03:00
2025-10-13T08:22:07+03:00
Het Chinese BYD heeft officieel bevestigd dat de Yangwang U9 Xtreme-hypercar naar Brazilië komt. Het land krijgt één exemplaar, dat naar coureur en ondernemer Leo Sanchez gaat, aldus BYD-vertegenwoordiger Li Yunfei. Het merk meldt dat er slechts 30 stuks zijn gebouwd en dat de interesse zo groot is dat BYD in één maand al meer dan twintig aanvragen uit Brazilië noteerde. Een allocatie van één auto zegt genoeg: de schaarste is extreem en de lokale honger naar opvallende elektrische toppers is onmiskenbaar.De Yangwang U9 Xtreme is de circuitgerichte uitvoering van BYD’s vlaggenschip onder het Yangwang-submerk. De auto staat op een 1.200‑voltplatform, combineert e4-vierwielaandrijving met Yunnian‑X actieve vering en zet de focus duidelijk op rondetijden. Vier elektromotoren van elk 555 kW leveren samen 2.220 kW (ongeveer 3.000 pk), goed voor 1.217 pk per ton. Op papier nestelt hij zich daarmee tussen de meest radicale trackmachines van het moment.Volgens de fabrikant haalde het U9X-prototype een recordtempo van 496,22 km/u, en op de Nürburgring noteerde het een rondetijd van 6:59,157—waarmee het de eerste productie-EV zou zijn die het traject in minder dan zeven minuten aflegt. Dergelijke claims schuiven de lat voor elektrische prestaties steeds verder op.De auto is uitgerust met titanium-koolstofkeramische remmen, een nieuw koelsysteem en GitiSport e·Gtr2 Pro-circuitbanden. Elk onderdeel is ontworpen met maar één doel: maximale doeltreffendheid op de baan, nog voordat de stopwatch iets zegt.
BYD bevestigt de Yangwang U9 Xtreme voor Brazilië: één exemplaar. 2.220 kW, e4-vierwielaandrijving, 1.200-volt en 6:59 Nürburgring. Specs en schaarste.
Michael Powers, Editor
Het Chinese BYD heeft officieel bevestigd dat de Yangwang U9 Xtreme-hypercar naar Brazilië komt. Het land krijgt één exemplaar, dat naar coureur en ondernemer Leo Sanchez gaat, aldus BYD-vertegenwoordiger Li Yunfei. Het merk meldt dat er slechts 30 stuks zijn gebouwd en dat de interesse zo groot is dat BYD in één maand al meer dan twintig aanvragen uit Brazilië noteerde. Een allocatie van één auto zegt genoeg: de schaarste is extreem en de lokale honger naar opvallende elektrische toppers is onmiskenbaar.
De Yangwang U9 Xtreme is de circuitgerichte uitvoering van BYD’s vlaggenschip onder het Yangwang-submerk. De auto staat op een 1.200‑voltplatform, combineert e4-vierwielaandrijving met Yunnian‑X actieve vering en zet de focus duidelijk op rondetijden. Vier elektromotoren van elk 555 kW leveren samen 2.220 kW (ongeveer 3.000 pk), goed voor 1.217 pk per ton. Op papier nestelt hij zich daarmee tussen de meest radicale trackmachines van het moment.
Volgens de fabrikant haalde het U9X-prototype een recordtempo van 496,22 km/u, en op de Nürburgring noteerde het een rondetijd van 6:59,157—waarmee het de eerste productie-EV zou zijn die het traject in minder dan zeven minuten aflegt. Dergelijke claims schuiven de lat voor elektrische prestaties steeds verder op.
De auto is uitgerust met titanium-koolstofkeramische remmen, een nieuw koelsysteem en GitiSport e·Gtr2 Pro-circuitbanden. Elk onderdeel is ontworpen met maar één doel: maximale doeltreffendheid op de baan, nog voordat de stopwatch iets zegt.
