Mazda EZ-6 2026: prijs, specificaties en actieradius op de Chengdu Auto Show
© A. Krivonosov / SPEEDME
Op de Chengdu Auto Show toonde Mazda de elektrische EZ-6 – een grote achterwielaangedreven liftback die in het nieuwe Chinese modellengamma van het merk feitelijk de plek van een grote personenauto heeft ingenomen. Een correspondent van SPEEDME.RU bekeek de auto rechtstreeks op de stand en fotografeerde de specificaties van het tentoongestelde exemplaar.
De Mazda EZ-6 is 4.921 mm lang, 1.890 mm breed en 1.485 mm hoog, met een wielbasis van 2.895 mm. Daarmee valt de auto duidelijk buiten de gebruikelijke afmetingen van compacte elektrische auto's en richt hij zich op het segment van grote gezinsauto's.

De in Chengdu getoonde elektrische versie is uitgerust met één motor op de achteras. Het maximale vermogen bedraagt 190 kW, oftewel ongeveer 258 pk, het koppel is 320 Nm. De aandrijfaccu heeft een capaciteit van 68,8 kWh en de opgegeven actieradius volgens de CLTC-cyclus bedraagt 600 km.
Het interieur lijkt weinig op klassieke Mazda-modellen van eerdere generaties. Voor de bestuurder zit een digitaal instrumentenpaneel, in het midden een groot horizontaal infotainmentscherm. De middenconsole is hoog uitgevoerd, met twee bekerhouders en een grote armsteun. Op de foto's zijn ook deuren zonder raamlijst en een bruine interieurafwerking te zien.

Op de standplaat wordt voor de Mazda EZ-6 een prijsklasse van 139.800 tot 179.800 yuan vermeld – omgerekend ongeveer 19.500 tot 25.100 dollar, exclusief verzending, inklaring en andere kosten bij invoer van de auto.
Voor Mazda is dit model bijzonder veelzeggend: in plaats van nog een crossover biedt het bedrijf een lage vijfdeurs elektrische auto met achterwielaandrijving en een wielbasis van bijna drie meter. Tegen de achtergrond van de dominantie van SUV's maakt dat formaat op zich al de EZ-6 tot een van de meest ongebruikelijke modellen op de Chinese stand van het merk.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov