IM L6 2026: prijs, actieradius en vermogen op een rij

© immotors.com

Tussen de voorverkoop en de volledige lancering is de prijs van de IM L6 met 20.000 yuan gedaald. Op 18 augustus stond de instap-Max nog voor 219.900 yuan in de prijslijst, op 28 augustus zakte de startprijs naar 199.900 yuan — een daling van 9,1%.

Er zijn drie reguliere uitvoeringen. De Max kost 199.900 yuan en combineert achterwielaandrijving met een motor van 245 kW — zo'n 333 pk —, een accu van 76 kWh en 725 km CLTC-actieradius. De Pro Max, voor 217.900 yuan, levert 300 kW — ongeveer 408 pk —, heeft een accu van 93 kWh en haalt met 850 km de grootste actieradius van de familie.

De Ultra kost 259.900 yuan. De twee elektromotoren leveren samen 500 kW — zo'n 680 pk — en 800 Nm koppel. De sprint naar 100 km/u duurt 2,74 seconden. Een accu van 103 kWh zorgt voor 840 km volgens de Chinese CLTC-cyclus.

Alle uitvoeringen gebruiken nu het 800-volt NEO-platform. Het laadvermogen loopt op tot 396 kW, en de fabrikant belooft tot 580 km extra actieradius in 15 minuten. Die 580 km is geen gegarandeerd resultaat bij elke laadpaal: het hangt af van het vermogen van de laadpaal, de temperatuur en de staat van de accu, en het cijfer is gebaseerd op de CLTC-cyclus. De officiële specificaties van IM Motors vermelden ook een verbruik vanaf 11,6 kWh/100 km voor de zuinigste versie.

Opvallender dan de aandrijflijn is het onderstel. De L6 gebruikt elektronisch aangestuurde remmen en besturing, en de achterwielen kunnen tot 18 graden in beide richtingen meesturen. Voor een sedan van 4.924 mm brengt dat de minimale draaicirkel terug tot 4,69 m bij de achterwielaangedreven versies en tot 4,39 m bij de vierwielaangedreven Ultra, dankzij steer-by-wire en brake-by-wire — niet handig op het circuit, maar wel op binnenplaatsen en in krappe parkeergarages.

Ook de elektronica is vernieuwd. De L6 gebruikt een rijhulpsysteem dat samen met Momenta is ontwikkeld, in lijn met de koers van het merk richting automotive AI-agents die dit voorjaar werd aangekondigd.

Los daarvan worden twee Prof. Jimmy Choo-versies verkocht voor 219.900 en 237.900 yuan. De eerste batch van 1.000 exemplaren was al uitverkocht, waarna IM Motors een tweede verkoopronde opende. Het belangrijkste verschil van deze uitvoeringen zit in de styling; de aandrijftechniek komt overeen met de achterwielaangedreven versies met een actieradius van 725 en 850 km.

Door de prijs wordt de nieuwe L6 een bijzonder lastige concurrent voor de Tesla Model 3 en de Xiaomi SU7: IM Motors bracht de instapprijs onder de psychologische grens van 200.000 yuan, zonder het 800V-systeem of het volledig stuur-by-wire onderstel te schrappen. De opgegeven 725 tot 850 km kan echter niet rechtstreeks worden vergeleken met de Europese WLTP-waarden — de Chinese CLTC-cyclus levert optimistischere cijfers op.