Subaru Impreza: prijs en uitrusting na de nieuwste update in Japan
© subaru.jp
De basisversie van de Subaru Impreza kost in Japan voortaan 2.865.500 yen. Na de update is het gamma sterk vereenvoudigd: alleen de benzineversie Smart Edition blijft over, met een 2,0-liter boxermotor, CVT en keuze uit FWD of AWD. De vierwielaangedreven versie kost 3.135.000 yen.
Navigatie is voortaan standaard op elke Impreza. Tegelijkertijd heeft Subaru volledig led-dim- en grootlicht, adaptief grootlicht, elektrisch verstelbare voorstoelen, geheugen voor de bestuurdersstoel en spiegels en enkele aanverwante functies ondergebracht in een fabrieksoptiepakket. Bij de FWD-versie zijn ook stuur- en stoelverwarming voorin en de mistlamp achter optioneel geworden.
Op het eerste gezicht is de Smart Edition goedkoper geworden. De vorige ST Smart Edition kostte 2.953.500 yen met FWD en 3.168.000 yen met AWD. Het verschil bedraagt respectievelijk 88.000 en 33.000 yen. Van een rechtstreekse korting is echter geen sprake: Subaru benadrukt dat de genoemde uitrusting bij de ST Smart Edition van modeljaar 2025 standaard was.
De structuur van het gamma is nog sterker veranderd. Subaru stopte op 14 september met het aannemen van nieuwe bestellingen voor de vorige Impreza, waarmee ook de 2,0-liter e-BOXER verdween. In de bekendmaking van 17 september blijft alleen de 2,0-liter benzineversie in het Impreza-gamma over. Voor de Crosstrek kiest Subaru een andere aanpak: na de update kregen alle versies de sterke e-BOXER-hybride aandrijflijn.
Ook het maandelijkse verkoopdoel voor de Impreza is verlaagd. In de bekendmaking van vorig jaar noemde Subaru 950 auto’s per maand voor het toenmalige gamma, nu zijn dat er 520. Dat is een verlaging van het geplande volume met ongeveer 45%, geen bevestiging van een daadwerkelijke vraagdaling.
Het kleurenpalet is uitgebreid met Ignition Red voor 55.000 yen extra. De Impreza blijft bovendien opvallen tussen compacte hatchbacks: in een recente vergelijking kreeg hij van Consumer Reports 80/100 voor voorspelde betrouwbaarheid en bleef hij de Mazda3 op precies die beoordeling voor.
Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova