4 sportwagens om te vermijden: experts geven koopadvies
Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira en Lexus RC F: waarom ze niet op je shortlist horen
4 sportwagens om te vermijden: experts geven koopadvies
Experts leggen uit waarom de Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira en Lexus RC F beter van je lijst verdwijnen: waardeverlies, duur onderhoud en matige handling.
2025-10-20T12:32:05+03:00
2025-10-20T12:32:05+03:00
2025-10-20T12:32:05+03:00
Experts wijzen vier sportwagens aan die je beter niet op je shortlist zet—en bij elk model speelt een andere reden.Maserati MC20Prijs: $243.000Deze Italiaanse supercar oogt adembenemend, met een gestroomlijnde carrosserie en een exclusief ontwerp. Maar de aanschaf gaat gepaard met serieuze risico’s: de gebruikskosten zijn hoog en, belangrijker nog, de marktwaarde loopt hard terug. Al na zo’n vijf jaar kan grofweg de helft van de nieuwprijs verdampen. Voor wie op de langere termijn denkt, doet dat veel af aan de aantrekkingskracht van de MC20 als investering.BMW M6Prijs: $119.800Een hoofdact onder de premium sportcoupés, maar kenners raden oudere exemplaren van vóór 2019 nadrukkelijk af. De grootste zorg betreft de biturbo V8, waarvan de constructie duur onderhoud en te frequente, kostbare reparaties uitlokt. Oververhitting, olielekkages en andere mankementen komen geregeld voorbij en trekken een budget in rap tempo leeg—precies het soort kopzorgen dat je bij een performance-auto liever vermijdt.Lotus EmiraPrijs: $102.500Deze Britse sportwagen valt op met cleane lijnen en een relatief aantrekkelijke prijs binnen het segment. Toch zijn er duidelijke kanttekeningen, vooral bij de waardering en de uitwerking als geheel. Ondanks hoge verwachtingen is de motor een oudere Toyota-eenheid, waarvan de output achterblijft bij moderne rivalen—minder prestaties voor een premium prijskaartje. Een traag tempo van afschrijving doet de Emira evenmin een plezier qua begeerlijkheid.Lexus RC FPrijs: $68.320Op het eerste gezicht lijkt dit een toegankelijke instap in de premium sportklasse, maar die lage prijs vraagt om gezonde waakzaamheid. De V8 is krachtig, alleen drukken formaat en flink gewicht de manieren op de weg, waardoor enthousiaste rijders op hun honger blijven. De handling haalt niet het niveau dat de Lexus-badge belooft, en daarom oogst de RC F zelden lof bij profs en puristen.
Experts leggen uit waarom de Maserati MC20, BMW M6, Lotus Emira en Lexus RC F beter van je lijst verdwijnen: waardeverlies, duur onderhoud en matige handling.
Michael Powers, Editor
Experts wijzen vier sportwagens aan die je beter niet op je shortlist zet—en bij elk model speelt een andere reden.
Maserati MC20
Prijs: $243.000
Deze Italiaanse supercar oogt adembenemend, met een gestroomlijnde carrosserie en een exclusief ontwerp. Maar de aanschaf gaat gepaard met serieuze risico’s: de gebruikskosten zijn hoog en, belangrijker nog, de marktwaarde loopt hard terug. Al na zo’n vijf jaar kan grofweg de helft van de nieuwprijs verdampen. Voor wie op de langere termijn denkt, doet dat veel af aan de aantrekkingskracht van de MC20 als investering.
BMW M6
Prijs: $119.800
Een hoofdact onder de premium sportcoupés, maar kenners raden oudere exemplaren van vóór 2019 nadrukkelijk af. De grootste zorg betreft de biturbo V8, waarvan de constructie duur onderhoud en te frequente, kostbare reparaties uitlokt. Oververhitting, olielekkages en andere mankementen komen geregeld voorbij en trekken een budget in rap tempo leeg—precies het soort kopzorgen dat je bij een performance-auto liever vermijdt.
Lotus Emira
Prijs: $102.500
Deze Britse sportwagen valt op met cleane lijnen en een relatief aantrekkelijke prijs binnen het segment. Toch zijn er duidelijke kanttekeningen, vooral bij de waardering en de uitwerking als geheel. Ondanks hoge verwachtingen is de motor een oudere Toyota-eenheid, waarvan de output achterblijft bij moderne rivalen—minder prestaties voor een premium prijskaartje. Een traag tempo van afschrijving doet de Emira evenmin een plezier qua begeerlijkheid.
Lexus RC F
Prijs: $68.320
Op het eerste gezicht lijkt dit een toegankelijke instap in de premium sportklasse, maar die lage prijs vraagt om gezonde waakzaamheid. De V8 is krachtig, alleen drukken formaat en flink gewicht de manieren op de weg, waardoor enthousiaste rijders op hun honger blijven. De handling haalt niet het niveau dat de Lexus-badge belooft, en daarom oogst de RC F zelden lof bij profs en puristen.
