Audi Concept C: elektrische cabrio die de weg op gaat
Audi Concept C op de openbare weg: elektrische cabrio op nieuw VW‑platform
Audi Concept C: elektrische cabrio die de weg op gaat
Ontdek de Audi Concept C: elektrische cabrio‑sportauto die al op de openbare weg rijdt. Prototype op VW‑platform, productie rond 2027, R8‑achtige prestaties.
2025-10-20T19:49:52+03:00
2025-10-20T19:49:52+03:00
2025-10-20T19:49:52+03:00
Audi doorbreekt de autosalon‑routine door zijn conceptauto de openbare weg op te sturen. Het Concept C‑prototype, dat in september op de IAA debuteerde, werd voorzien van richtingaanwijzers, ruitenwissers en een claxon om te kunnen worden geregistreerd en met kentekenplaten te rijden. Voor een studiemodel is dat uitzonderlijk—de meeste showauto’s bewegen niet eens op eigen kracht—en het voelt als een duidelijke intentieverklaring. Zo’n keuze geeft het project meteen extra geloofwaardigheid.Concept C wijkt op meer fronten af. Een achterin geplaatste elektromotor duwt de coupé naar 145 km/u, terwijl de productie dichter bij 2027 staat gepland, in een merkbaar krachtigere configuratie. Volgens Audi staat de sportwagen op een nieuw platform van de Volkswagen Group, wat wijst op verwantschap met de aanstaande elektrische Porsche Boxster en Cayman. Vierwielaandrijving met twee elektromotoren wordt later eveneens verwacht. Het klinkt als een veelbelovende basis voor een sporter die meer kan dan alleen sprinten tussen stoplichten.De batterij zit achter de bestuurder, in de geest van klassieke middenmotor‑sportwagens. De ophanging werd vanaf nul ontwikkeld en de massa van het prototype is vergelijkbaar met die van de vorige Audi R8—een combinatie die duidt op een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en een betrokken rijgevoel. Audi stelt dat het ontwerp voor 87 procent overeenkomt met het toekomstige productiemodel. Een vast dak staat niet op de planning: de auto wordt een elektrische cabriolet met een vouwbare hardtop. Die keuze past bij het karakter van de auto en onderstreept het speelse, openlucht‑DNA.Audi mikt op de niche van emotioneel geladen elektrische sportauto’s op een moment dat de concurrentie dun gezaaid is. Als de prestaties daadwerkelijk in de buurt van de R8 komen, kan de Concept C zomaar uitgroeien tot een van de opvallendste EV‑premières van de laatste jaren van dit decennium. De timing lijkt daarmee precies goed.
Audi Concept C, elektrische cabrio, EV sportauto, prototype, openbare weg, VW‑platform, Porsche Boxster elektrisch, vierwielaandrijving, twee elektromotoren, R8 prestaties, 2027, vouwbare hardtop
2025
Michael Powers
news
Audi Concept C op de openbare weg: elektrische cabrio op nieuw VW‑platform
Ontdek de Audi Concept C: elektrische cabrio‑sportauto die al op de openbare weg rijdt. Prototype op VW‑platform, productie rond 2027, R8‑achtige prestaties.
Michael Powers, Editor
Audi doorbreekt de autosalon‑routine door zijn conceptauto de openbare weg op te sturen. Het Concept C‑prototype, dat in september op de IAA debuteerde, werd voorzien van richtingaanwijzers, ruitenwissers en een claxon om te kunnen worden geregistreerd en met kentekenplaten te rijden. Voor een studiemodel is dat uitzonderlijk—de meeste showauto’s bewegen niet eens op eigen kracht—en het voelt als een duidelijke intentieverklaring. Zo’n keuze geeft het project meteen extra geloofwaardigheid.
Concept C wijkt op meer fronten af. Een achterin geplaatste elektromotor duwt de coupé naar 145 km/u, terwijl de productie dichter bij 2027 staat gepland, in een merkbaar krachtigere configuratie. Volgens Audi staat de sportwagen op een nieuw platform van de Volkswagen Group, wat wijst op verwantschap met de aanstaande elektrische Porsche Boxster en Cayman. Vierwielaandrijving met twee elektromotoren wordt later eveneens verwacht. Het klinkt als een veelbelovende basis voor een sporter die meer kan dan alleen sprinten tussen stoplichten.
De batterij zit achter de bestuurder, in de geest van klassieke middenmotor‑sportwagens. De ophanging werd vanaf nul ontwikkeld en de massa van het prototype is vergelijkbaar met die van de vorige Audi R8—een combinatie die duidt op een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en een betrokken rijgevoel. Audi stelt dat het ontwerp voor 87 procent overeenkomt met het toekomstige productiemodel. Een vast dak staat niet op de planning: de auto wordt een elektrische cabriolet met een vouwbare hardtop. Die keuze past bij het karakter van de auto en onderstreept het speelse, openlucht‑DNA.
Audi mikt op de niche van emotioneel geladen elektrische sportauto’s op een moment dat de concurrentie dun gezaaid is. Als de prestaties daadwerkelijk in de buurt van de R8 komen, kan de Concept C zomaar uitgroeien tot een van de opvallendste EV‑premières van de laatste jaren van dit decennium. De timing lijkt daarmee precies goed.
