Tesla Cybertruck terugroepactie: OTA-fix voor te fel licht
Tesla roept 63.619 Cybertrucks terug: OTA-update tempert positielichten
Tesla Cybertruck terugroepactie: OTA-fix voor te fel licht
Tesla herroept 63.619 Cybertrucks wegens te felle voorste positielichten. Gratis OTA-update past helderheid aan. Lees ook over de Model 3/Y recall. Meer info.
2025-10-23T19:31:04+03:00
2025-10-23T19:31:04+03:00
2025-10-23T19:31:04+03:00
Tesla heeft in de VS 63.619 exemplaren van de Cybertruck teruggeroepen vanwege een softwarefout waardoor de voorste positielichten te fel brandden. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kan die afwijking tegemoetkomend verkeer verblinden en zo de verkeersveiligheid in gevaar brengen. Op de weg kan verblinding meer doen dan alleen ergeren, en juist daarom ligt verlichting onder een vergrootglas.Toezichthouders benadrukken dat het niet om hardware gaat, maar om code die de positielichten boven de toegestane helderheid liet uitkomen. Tesla heeft snel een over-the-air-update uitgerold die de lichtparameters automatisch bijstelt. De oplossing is kosteloos en vereist geen bezoek aan een servicecenter—een schoolvoorbeeld van hoe het merk auto’s op afstand binnen de specificaties houdt.Het is de tweede terugroepactie in een week tijd: een dag eerder haalde het bedrijf bijna 13.000 Model 3 en Model Y’s terug vanwege een probleem met een batterijcomponent dat tot een plotseling verlies van aandrijving kon leiden.Regelmatige softwarepatches beperken stilstand en maken dealerbezoek vaak overbodig, maar ze houden ook vragen levend over hoe verfijnd de code van Tesla is. De snelle OTA-ingreep onderstreept het voordeel van een software-first aanpak, terwijl de herhaling van fixes de aandacht juist richt op de vraag hoe streng updates vooraf worden gevalideerd. Op papier werkt dat efficiënt; uiteindelijk moet het vertrouwen in die aanpak net zo solide aanvoelen als het product zelf.Branchevolgers merken op dat dit softwaregestuurde terugroepmodel snel gemeengoed wordt—zeker nu de moderne auto steeds dichter in de buurt komt van wat velen zien als een smartphone op wielen.
Tesla, Cybertruck, terugroepactie, positielichten, te felle verlichting, OTA-update, softwarefout, NHTSA, Model 3, Model Y, batterijcomponent, verkeersveiligheid, verblinding, softwarevalidatie
2025
Michael Powers
news
Tesla roept 63.619 Cybertrucks terug: OTA-update tempert positielichten
Tesla herroept 63.619 Cybertrucks wegens te felle voorste positielichten. Gratis OTA-update past helderheid aan. Lees ook over de Model 3/Y recall. Meer info.
Michael Powers, Editor
Tesla heeft in de VS 63.619 exemplaren van de Cybertruck teruggeroepen vanwege een softwarefout waardoor de voorste positielichten te fel brandden. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kan die afwijking tegemoetkomend verkeer verblinden en zo de verkeersveiligheid in gevaar brengen. Op de weg kan verblinding meer doen dan alleen ergeren, en juist daarom ligt verlichting onder een vergrootglas.
Toezichthouders benadrukken dat het niet om hardware gaat, maar om code die de positielichten boven de toegestane helderheid liet uitkomen. Tesla heeft snel een over-the-air-update uitgerold die de lichtparameters automatisch bijstelt. De oplossing is kosteloos en vereist geen bezoek aan een servicecenter—een schoolvoorbeeld van hoe het merk auto’s op afstand binnen de specificaties houdt.
Het is de tweede terugroepactie in een week tijd: een dag eerder haalde het bedrijf bijna 13.000 Model 3 en Model Y’s terug vanwege een probleem met een batterijcomponent dat tot een plotseling verlies van aandrijving kon leiden.
Regelmatige softwarepatches beperken stilstand en maken dealerbezoek vaak overbodig, maar ze houden ook vragen levend over hoe verfijnd de code van Tesla is. De snelle OTA-ingreep onderstreept het voordeel van een software-first aanpak, terwijl de herhaling van fixes de aandacht juist richt op de vraag hoe streng updates vooraf worden gevalideerd. Op papier werkt dat efficiënt; uiteindelijk moet het vertrouwen in die aanpak net zo solide aanvoelen als het product zelf.
Branchevolgers merken op dat dit softwaregestuurde terugroepmodel snel gemeengoed wordt—zeker nu de moderne auto steeds dichter in de buurt komt van wat velen zien als een smartphone op wielen.