Infiniti herlanceert: QX65, sportsedan en hybride SUV
Infiniti's comeback: QX65 in 2026, sportsedan 2027, hybride SUV 2028
Infiniti herlanceert: QX65, sportsedan en hybride SUV
Infiniti versnelt met een jaarlijks modeloffensief: QX65 in 2026, sportsedan als Q50-opvolger in 2027 en compacte hybride SUV met e‑Power in 2028. Doel: 100.000
2025-10-25T20:28:59+03:00
2025-10-25T20:28:59+03:00
2025-10-25T20:28:59+03:00
Infiniti heeft een herintredingsstrategie uitgestippeld met elk jaar een nieuw model. In 2026 trapt de QX65 het modeloffensief af: een in de Verenigde Staten gebouwde crossover, gepositioneerd als het slankere, levendigere alternatief voor de QX60. Een strak jaarlijks tempo kan het ritme terugbrengen dat het merk de afgelopen jaren miste.In 2027 wil het merk een sportsedan onthullen als opvolger van de Q50. Vroege aanwijzingen zeggen dat de auto achterwielaandrijving behoudt en mogelijk zelfs met handgeschakelde versnellingsbak komt. Dat leest als een bewuste knipoog naar rijpuristen — precies zo’n keuze die de belangstelling bij liefhebbers kan aanwakkeren die beleving boven cijfertjes zetten.De sleutelzet volgt in 2028 met een compacte hybride SUV. Hij maakt gebruik van het platform van de Nissan Rogue en krijgt het e‑Power-systeem, waarbij een benzinemotor de batterij van stroom voorziet. De productie staat gepland voor Tennessee. Praktisch bekeken: je rijdt geëlektrificeerd in het dagelijks verkeer, zonder de reikwijdte‑zorgen die soms aan volwaardige EV’s kleven.Met die vernieuwde line-up wil Infiniti zijn positie in het premiumveld aanscherpen en de strijd aangaan met nieuwe modellen van Lexus en Acura. Het bedrijf mikt op 100.000 auto’s tegen 2029; samen met dit gefocuste productplan wijst dat op een zelfverzekerdere, duidelijker afgebakende koers — ambitieus, maar in deze vorm ook geloofwaardig.
Infiniti versnelt met een jaarlijks modeloffensief: QX65 in 2026, sportsedan als Q50-opvolger in 2027 en compacte hybride SUV met e‑Power in 2028. Doel: 100.000
Michael Powers, Editor
Infiniti heeft een herintredingsstrategie uitgestippeld met elk jaar een nieuw model. In 2026 trapt de QX65 het modeloffensief af: een in de Verenigde Staten gebouwde crossover, gepositioneerd als het slankere, levendigere alternatief voor de QX60. Een strak jaarlijks tempo kan het ritme terugbrengen dat het merk de afgelopen jaren miste.
In 2027 wil het merk een sportsedan onthullen als opvolger van de Q50. Vroege aanwijzingen zeggen dat de auto achterwielaandrijving behoudt en mogelijk zelfs met handgeschakelde versnellingsbak komt. Dat leest als een bewuste knipoog naar rijpuristen — precies zo’n keuze die de belangstelling bij liefhebbers kan aanwakkeren die beleving boven cijfertjes zetten.
De sleutelzet volgt in 2028 met een compacte hybride SUV. Hij maakt gebruik van het platform van de Nissan Rogue en krijgt het e‑Power-systeem, waarbij een benzinemotor de batterij van stroom voorziet. De productie staat gepland voor Tennessee. Praktisch bekeken: je rijdt geëlektrificeerd in het dagelijks verkeer, zonder de reikwijdte‑zorgen die soms aan volwaardige EV’s kleven.
Met die vernieuwde line-up wil Infiniti zijn positie in het premiumveld aanscherpen en de strijd aangaan met nieuwe modellen van Lexus en Acura. Het bedrijf mikt op 100.000 auto’s tegen 2029; samen met dit gefocuste productplan wijst dat op een zelfverzekerdere, duidelijker afgebakende koers — ambitieus, maar in deze vorm ook geloofwaardig.
