Mazda2 2026 i Japan: ny oppdatering, utstyr og 15MB
Mazda2 oppdatert for 2026 i Japan: rikere utstyr og 15MB
Mazda2 2026 i Japan: ny oppdatering, utstyr og 15MB
Oppdatert Mazda2 for modellår 2026 i Japan: rikere standardutstyr, 15MB, Skyactiv-G 1,5 med 109/116 hk. Forhåndssalg fra desember, fra 1,72 mill. yen.
2025-11-22T09:01:13+03:00
2025-11-22T09:01:13+03:00
2025-11-22T09:01:13+03:00
Mazda holder liv i sin eldste kombi: Mazda2 får enda en oppdatering på hjemmemarkedet i Japan. Tredje generasjon, som ble vist allerede i 2014 og siden kraftig fornyet to ganger, går inn i modellår 2026 med rikere standardutstyr og flere valgmuligheter – på tross av rykter om at produksjonen kan nærme seg slutten.Innstegsmodellen 15C II får nå Utility-pakken med delt nedfellbar bakseterygg og tonede bakruter. 15 BD i Selection II oppgraderes med Mazda Connect-pakken, som inkluderer en 8,8-tommers infotainmentskjerm, 360-graders kamerasystem, parkeringssensorer og TV-tuner. 15 Sport II legger til oppvarmede seter og oppvarmet ratt – nyttigheter som merkes i hverdagen.Den mest fristende utgaven er fortsatt 15MB, tenkt som et utgangspunkt for banebygg: lav vekt, sekstrinns manuell girkasse og en litt sterkere, naturlig aspirert 1,5-liters Skyactiv-G med opptil 116 hk – en kombinasjon som understreker bilens entusiastpreg.I tillegg kan bilen skreddersys med temapakkene Rookie Drive, Clap Pop og Sci-Fi, samt et AutoExe-sportkit med leppesplitter, spoiler, diffuser og senket fjæring. Dette gir eierne mulighet til å tilføre enten mer personlighet eller en skarpere kjørestil.Under panseret finner vi den velkjente 1,5-literen Skyactiv-G med 109 eller 116 hk. Den kan kombineres med manuell eller automatgir, og leveres med forhjuls- eller firehjulsdrift – en enkel og velprøvd drivlinjemeny som passer bilens jordnære format.Forhåndsbestillingene er åpne, og salget i Japan starter tidlig i desember. Prisene begynner på 1,72 millioner yen (omtrent 11 000 dollar). I Europa er modellen i praksis erstattet av Mazda2 Hybrid, som i bunn og grunn er en Toyota Yaris med Mazda-emblem.
Oppdatert Mazda2 for modellår 2026 i Japan: rikere standardutstyr, 15MB, Skyactiv-G 1,5 med 109/116 hk. Forhåndssalg fra desember, fra 1,72 mill. yen.
Michael Powers, Editor
Mazda holder liv i sin eldste kombi: Mazda2 får enda en oppdatering på hjemmemarkedet i Japan. Tredje generasjon, som ble vist allerede i 2014 og siden kraftig fornyet to ganger, går inn i modellår 2026 med rikere standardutstyr og flere valgmuligheter – på tross av rykter om at produksjonen kan nærme seg slutten.
Innstegsmodellen 15C II får nå Utility-pakken med delt nedfellbar bakseterygg og tonede bakruter. 15 BD i Selection II oppgraderes med Mazda Connect-pakken, som inkluderer en 8,8-tommers infotainmentskjerm, 360-graders kamerasystem, parkeringssensorer og TV-tuner. 15 Sport II legger til oppvarmede seter og oppvarmet ratt – nyttigheter som merkes i hverdagen.
Den mest fristende utgaven er fortsatt 15MB, tenkt som et utgangspunkt for banebygg: lav vekt, sekstrinns manuell girkasse og en litt sterkere, naturlig aspirert 1,5-liters Skyactiv-G med opptil 116 hk – en kombinasjon som understreker bilens entusiastpreg.
I tillegg kan bilen skreddersys med temapakkene Rookie Drive, Clap Pop og Sci-Fi, samt et AutoExe-sportkit med leppesplitter, spoiler, diffuser og senket fjæring. Dette gir eierne mulighet til å tilføre enten mer personlighet eller en skarpere kjørestil.
Under panseret finner vi den velkjente 1,5-literen Skyactiv-G med 109 eller 116 hk. Den kan kombineres med manuell eller automatgir, og leveres med forhjuls- eller firehjulsdrift – en enkel og velprøvd drivlinjemeny som passer bilens jordnære format.
Forhåndsbestillingene er åpne, og salget i Japan starter tidlig i desember. Prisene begynner på 1,72 millioner yen (omtrent 11 000 dollar). I Europa er modellen i praksis erstattet av Mazda2 Hybrid, som i bunn og grunn er en Toyota Yaris med Mazda-emblem.
