Ferrari 849 Testarossa: ny hybrid-superbil med 1 050 hk
Ferrari 849 Testarossa avduket: hybridflaggskipet som erstatter SF90
Ferrari 849 Testarossa: ny hybrid-superbil med 1 050 hk
Ferrari 849 Testarossa debuterer i Milano: hybrid-superbil med 1 050 hk, 330+ km/t og AWD. Priser fra 460 000 euro, leveranser i Europa fra Q2 2026. USA senere.
2025-09-10T08:44:57+03:00
2025-09-10T08:44:57+03:00
2025-09-10T08:44:57+03:00
Ferrari har vist fram nye 849 Testarossa i Milano, en hybrid-superbil som tolker merkets 80-tallsikon på nytt for vår tid. Nykommeren avløser SF90 Stradale og inntar topposjonen i Maranellos modellrekke.Kraften kommer fra en 4,0-liters biturbo V8 på 830 hk, som jobber sammen med tre elmotorer. Systemeffekten er 1 050 hk—50 mer enn SF90. Toppfarten passerer 330 km/t, og firehjulsdriften er utviklet for å holde bilen samlet også når tempoet øker. Tallene i seg selv varsler en opplevelse på nivå med merkets mest rendyrkede modeller.Modellen tilbys med to karosserier: coupé fra 460 000 euro (omtrent 45 millioner rubler) og Spider fra 500 000 euro (nesten 49 millioner rubler). De første leveransene til europeiske kunder er planlagt til andre kvartal 2026. Deretter følger USA, der prisen blir høyere på grunn av tollsatser. Rammeverket er tydelig – både for budsjett og tålmodighet.849 Testarossa kommer midt i en travel fornyelse av Ferrari-porteføljen. I april debuterte 296 Speciale, og i juli tok den bensindrevne coupéen Amalfi over for Roma. I månedene som kommer planlegger Ferrari å vise sin første elbil, samtidig som ledelsen understreker at bensin- og hybridsportsbilene består. Tidslinjen peker mot en bredde i utvalget som skal bevare merkeidentiteten, ikke erstatte den.Denne Testarossaen er mer enn et nikk til 80‑tallet. Den fremstår som Ferraris beskjed om at hybrider kan levere drama på nivå med klassiske eksoter. Med plasseringen i modelhierarkiet og de oppsiktsvekkende tallene, virker saken for samlere og merkelojalister i stor grad avgjort: 849 Testarossa ligger an til å bli en av tiårets mest ettertraktede Ferrarier.
Ferrari 849 Testarossa, hybrid superbil, 1 050 hk, 330 km/t, V8 biturbo, tre elmotorer, firehjulsdrift, SF90 Stradale erstatter, pris 460 000 euro, Spider og coupé, lansering 2026, Milano
2025
Michael Powers
news
Ferrari 849 Testarossa avduket: hybridflaggskipet som erstatter SF90
Ferrari 849 Testarossa debuterer i Milano: hybrid-superbil med 1 050 hk, 330+ km/t og AWD. Priser fra 460 000 euro, leveranser i Europa fra Q2 2026. USA senere.
Michael Powers, Editor
Ferrari har vist fram nye 849 Testarossa i Milano, en hybrid-superbil som tolker merkets 80-tallsikon på nytt for vår tid. Nykommeren avløser SF90 Stradale og inntar topposjonen i Maranellos modellrekke.
Kraften kommer fra en 4,0-liters biturbo V8 på 830 hk, som jobber sammen med tre elmotorer. Systemeffekten er 1 050 hk—50 mer enn SF90. Toppfarten passerer 330 km/t, og firehjulsdriften er utviklet for å holde bilen samlet også når tempoet øker. Tallene i seg selv varsler en opplevelse på nivå med merkets mest rendyrkede modeller.
Modellen tilbys med to karosserier: coupé fra 460 000 euro (omtrent 45 millioner rubler) og Spider fra 500 000 euro (nesten 49 millioner rubler). De første leveransene til europeiske kunder er planlagt til andre kvartal 2026. Deretter følger USA, der prisen blir høyere på grunn av tollsatser. Rammeverket er tydelig – både for budsjett og tålmodighet.
849 Testarossa kommer midt i en travel fornyelse av Ferrari-porteføljen. I april debuterte 296 Speciale, og i juli tok den bensindrevne coupéen Amalfi over for Roma. I månedene som kommer planlegger Ferrari å vise sin første elbil, samtidig som ledelsen understreker at bensin- og hybridsportsbilene består. Tidslinjen peker mot en bredde i utvalget som skal bevare merkeidentiteten, ikke erstatte den.
Denne Testarossaen er mer enn et nikk til 80‑tallet. Den fremstår som Ferraris beskjed om at hybrider kan levere drama på nivå med klassiske eksoter. Med plasseringen i modelhierarkiet og de oppsiktsvekkende tallene, virker saken for samlere og merkelojalister i stor grad avgjort: 849 Testarossa ligger an til å bli en av tiårets mest ettertraktede Ferrarier.
