Dacia Spring blir: ny Twingo-elbil lanseres parallelt
Dacia selger Spring og ny Twingo-basert elbil side om side
Dacia Spring blir: ny Twingo-elbil lanseres parallelt
Dacia bekrefter at Spring ikke forsvinner når ny Twingo-basert elbil lanseres. Begge selges parallelt minst ett år, med priser, størrelse og rolle i markedet.
2026-01-12T14:21:42+03:00
2026-01-12T14:21:42+03:00
2026-01-12T14:21:42+03:00
Dacia har offisielt bekreftet at Spring ikke tas ut av produksjon med det samme når en ny modell basert på Renault Twingo lanseres. Begge elbilene skal selges parallelt i minst ett år, noe som gir en smidigere overgang i modellrekken.Hvorfor Dacia beholder to elbilerDen nye byelbilen får premiere i høst på Paris Motor Show og når forhandlerne innen årsskiftet til en pris under €18 000. Den presenteres formelt som Springs etterfølger, men selskapet understreker at bilene skiller seg tydelig i størrelse, design og rolle i markedet. Nykommeren blir større, mer tidsriktig og visuelt nærmere merkets crossovere, et klart steg opp i utvalget snarere enn en ren erstatning. Det peker mot en bevisst opptrapping i porteføljen.Slik skiller Spring seg fra nykommerenSpring forblir det rimeligste valget, mens den nye modellen leverer et modigere uttrykk, europeisk utvikling og lokal montering. Det grepet bidrar til å unngå toll på kinesiske elbiler, som direkte påvirker Springs lønnsomhet. Prisforskjellen blir rundt £3 000, men begge holder seg i samme A-segment, noe som skjerper verdi-spennet på innstegsnivå.Hvorfor oppdatere Spring før avløsningTil tross for alderen har Spring nettopp fått en solid oppfriskning. Effekten øker til 101 hk, ladingen er forbedret, og fjæringsoppsettet er revidert. Dacia beskriver dette som nødvendig for å bevare restverdiene og konkurransekraften også i modellens siste fase – et grep som holder interessen varm mens den nye bilen rulles ut.Dacia velger en utradisjonell kurs ved å holde to urbane elbiler i salg. Spring forblir det aller rimeligste alternativet, mens den nye modellen tar et tydelig steg frem i design og teknologi. Det gir kundene et reelt valg og gir merket fleksibilitet i et marked der subsidier og etterspørsel stadig er i bevegelse – et pragmatisk valg som kan betale seg.
Dacia Spring, Twingo-basert elbil, parallelt salg, bybil, elbil A-segment, pris under 18 000 euro, europeisk produksjon, unngå toll, oppdatering 101 hk, forbedret lading, Paris Motor Show
2026
Michael Powers
news
Dacia selger Spring og ny Twingo-basert elbil side om side
Dacia bekrefter at Spring ikke forsvinner når ny Twingo-basert elbil lanseres. Begge selges parallelt minst ett år, med priser, størrelse og rolle i markedet.
Michael Powers, Editor
Dacia har offisielt bekreftet at Spring ikke tas ut av produksjon med det samme når en ny modell basert på Renault Twingo lanseres. Begge elbilene skal selges parallelt i minst ett år, noe som gir en smidigere overgang i modellrekken.
Hvorfor Dacia beholder to elbiler
Den nye byelbilen får premiere i høst på Paris Motor Show og når forhandlerne innen årsskiftet til en pris under €18 000. Den presenteres formelt som Springs etterfølger, men selskapet understreker at bilene skiller seg tydelig i størrelse, design og rolle i markedet. Nykommeren blir større, mer tidsriktig og visuelt nærmere merkets crossovere, et klart steg opp i utvalget snarere enn en ren erstatning. Det peker mot en bevisst opptrapping i porteføljen.
Slik skiller Spring seg fra nykommeren
Spring forblir det rimeligste valget, mens den nye modellen leverer et modigere uttrykk, europeisk utvikling og lokal montering. Det grepet bidrar til å unngå toll på kinesiske elbiler, som direkte påvirker Springs lønnsomhet. Prisforskjellen blir rundt £3 000, men begge holder seg i samme A-segment, noe som skjerper verdi-spennet på innstegsnivå.
Hvorfor oppdatere Spring før avløsning
Til tross for alderen har Spring nettopp fått en solid oppfriskning. Effekten øker til 101 hk, ladingen er forbedret, og fjæringsoppsettet er revidert. Dacia beskriver dette som nødvendig for å bevare restverdiene og konkurransekraften også i modellens siste fase – et grep som holder interessen varm mens den nye bilen rulles ut.
Dacia velger en utradisjonell kurs ved å holde to urbane elbiler i salg. Spring forblir det aller rimeligste alternativet, mens den nye modellen tar et tydelig steg frem i design og teknologi. Det gir kundene et reelt valg og gir merket fleksibilitet i et marked der subsidier og etterspørsel stadig er i bevegelse – et pragmatisk valg som kan betale seg.
