16+

Li Auto tar nye skritt mot europeisk debut med handelskammer-medlemskap

© A. Krivonosov
Li Auto blir medlem av Kinas handelskammer til EU, akselererer europeisk ekspansjon med forskningssenter og salgsplaner. Les om strategien for premium-elbiler i Europa.
Michael Powers, Editor

Kinesiske premium-bilprodusenten Li Auto har tatt et nytt skritt mot sin europeiske debut ved å bli fullverdig medlem av Kinas handelskammer til EU (CCCEU). Denne organisasjonen, som samler over tusen selskaper, gir direkte tilgang til regelverksinformasjon og en plattform for dialog med europeiske institusjoner – et avgjørende verktøy i en tid med strammere regler for import av elbiler.

Li Autos inntog i Europa har akselerert betydelig. I 2024 registrerte merket sitt første oversjøiske forsknings- og utviklingsdatterselskap i München, og i 2025 åpnet det et fullverdig forskningssenter i Tyskland med fokus på kraft-elektronikk, chassis, design og sertifisering. Selskapets strategi er å bygge biler som følger europeiske standarder fra starten, i stedet for å tilpasse dem senere.

Kommersielle bestrebelser skrider også frem. Li Auto legger ut stillingsannonser for salgssjefer i sentrale EU-byer, inkludert Madrid og Warszawa. Kravspesifikasjonene understreker alvorlige intensjoner: erfaring med å lansere merker i nye markeder, dyp kunnskap om GDPR, konkurranseregler og subsidiemekanismer for elbiler.

Tidligere drev merket med forsiktige eksportforsendelser, med midlertidige topper på rundt 4000 biler per måned. Et volumfall på grunn av regelverksbegrensninger tvang imidlertid en endring fra prøveeksport til å bygge en bærekraftig struktur. Selskapet kaller 2025 det første «offisielle» året for global ekspansjon.

Li Autos nåværende produktportefølje inkluderer syv store familiebiler i F-SUV-segmentet, med vekt på romslighet, teknologi og kraftige drivlinjer med lading opp til 500 kW. Avanserte funksjoner vekker også oppmerksomhet: høynivå autonom kjøring, fjernparkering styrt med håndbevegelser og medie-«kinolounger».

Et sentralt spørsmål forblir ubesvart – prising. Li Auto har ikke til hensikt å konkurrere i den lavere enden av markedet, men sikter mot å spille på samme bane som Mercedes, Audi og BMW. Suksess i Europa vil avhenge av om selskapet kan bygge et forhandlernettverk og opprettholde sin premiumposisjonering i et konkurransepresset miljø.