GM søker patent på takmontert kollisjonspute for bil
GM utvikler takmontert kollisjonspute for bil
GM søker patent på takmontert kollisjonspute for bil
General Motors har søkt patent på et kollisjonspute-system montert i taket på bilen, med gassgenerator og styrerør for beskyttelse. Kan brukes i selvkjørende biler fra 2026.
2026-02-28T22:57:23+03:00
2026-02-28T22:57:23+03:00
2026-02-28T22:57:23+03:00
General Motors har søkt patent på et kollisjonspute-system montert i taket på bilen. Søknaden ble innsendt i mai 2024 og publisert 27. januar 2026. Blant oppfinnerne finner vi ingeniørene Chin-hsu Lin og Kyu Song fra Michigan.Systemet plasserer en gassgenerator inne i takkonstruksjonen. Kollisjonsputen lagres over passasjerkabinen og utløses nedover. I motsetning til tradisjonelle løsninger er den altså ikke integrert i rattet eller dashbordet.Designet består av et hovedoppblåsbart element og to styrerør som kobler det til gassgeneratoren. Når systemet aktiveres, fyller gassen puten og skaper et beskyttende volum for passasjerens overkropp, samtidig som den stabiliserer i forhold til underkroppen.Beskrivelsen inkluderer også enveisventiler og luftehull for å regulere trykket og slippe ut gassen gradvis etter utløsning. Ulike former og ekstra festelinjer kan brukes for å styre oppblåsingsgeometrien.Denne utviklingen kan være verdifull for biler med uvanlige kabinutforming, inkludert selvkjørende modeller der passasjerene kan sitte annerledes i forhold til kjøreretningen. Slike teknologier kan dukke opp i nye 2026-modeller, spesielt i segmenter med avanserte automatiseringsfunksjoner.
General Motors har søkt patent på et kollisjonspute-system montert i taket på bilen, med gassgenerator og styrerør for beskyttelse. Kan brukes i selvkjørende biler fra 2026.
Michael Powers, Editor
General Motors har søkt patent på et kollisjonspute-system montert i taket på bilen. Søknaden ble innsendt i mai 2024 og publisert 27. januar 2026. Blant oppfinnerne finner vi ingeniørene Chin-hsu Lin og Kyu Song fra Michigan.
Systemet plasserer en gassgenerator inne i takkonstruksjonen. Kollisjonsputen lagres over passasjerkabinen og utløses nedover. I motsetning til tradisjonelle løsninger er den altså ikke integrert i rattet eller dashbordet.
Designet består av et hovedoppblåsbart element og to styrerør som kobler det til gassgeneratoren. Når systemet aktiveres, fyller gassen puten og skaper et beskyttende volum for passasjerens overkropp, samtidig som den stabiliserer i forhold til underkroppen.
Beskrivelsen inkluderer også enveisventiler og luftehull for å regulere trykket og slippe ut gassen gradvis etter utløsning. Ulike former og ekstra festelinjer kan brukes for å styre oppblåsingsgeometrien.
Denne utviklingen kan være verdifull for biler med uvanlige kabinutforming, inkludert selvkjørende modeller der passasjerene kan sitte annerledes i forhold til kjøreretningen. Slike teknologier kan dukke opp i nye 2026-modeller, spesielt i segmenter med avanserte automatiseringsfunksjoner.
