Ford vurderer opplæring før førere får bruke bilfunksjoner

© A. Krivonosov

Tre starter uten opplæring, og ved den fjerde kan en funksjon bli sperret. Dette er et eksempel i en Ford-patentsøknad publisert 15. oktober 2026, ikke en løsning som allerede finnes i serieproduserte biler.

Søknad US20260316768A1, Activation of Functions in Motor Vehicles, skiller mellom grunnfunksjoner som klimaanlegg, nødblinklys og vindusviskere og avanserte funksjoner som adaptiv cruisekontroll, automatisk fjernlys og Launch Control.

Eieren kan etter forslaget bestemme hva andre førere får bruke med en gang, og hva som krever opplæring. Produsenten kan beskytte viktige grunnfunksjoner mot sperring, så dette innebærer ikke fri blokkering av sikkerhetssystemer.

Ett eksempel tillater tre starter uten fullført kurs, men sperrer funksjonen ved den fjerde. Det kan også settes null tillatte starter, slik at opplæring må skje før første bruk.

Opplæringen kan foregå på bilens multimedieskjerm når bilen står stille, for eksempel i parkeringsstilling eller med parkeringsbremsen på. Den kan stoppe når bilen begynner å kjøre.

Mobiltelefon, nettbrett og datamaskin med virtuelle simuleringer er også aktuelle. Resultatet lagres i en førerprofil og kan overføres til kompatible biler av samme type.

Delvis gjennomført opplæring kan gi midlertidig eller begrenset tilgang. Etter bestått kurs skal føreren slippe å ta prøven ved hver start.

I motsetning til betalte abonnementer er det dokumentert kunnskap og ikke betaling som gir tilgang. Dette kan være nyttig for delte familiebiler og leiebilflåter.

Ford har ikke varslet innføring i serieproduserte modeller. En patentsøknad betyr ikke obligatoriske førerprøver; tidspunkt, modeller og endelige regler er ukjente.