Audi vurderer rammebasert SUV, avhengig av plattformtilgjengelighet
Audi kan lage rammebasert SUV hvis plattformen er klar
Audi vurderer rammebasert SUV, avhengig av plattformtilgjengelighet
Audi vurderer å produsere en ekte rammebasert SUV, men prosjektet krever en ferdig plattform som fra Scout Motors. Les om planer, konkurrenter og potensiell lansering.
2026-03-04T08:13:49+03:00
2026-03-04T08:13:49+03:00
2026-03-04T08:13:49+03:00
Audi vurderer muligheten for å produsere en ekte rammebasert SUV, men prosjektet vil bare få grønt lys hvis en nøkkelbetingelse er oppfylt: tilgjengeligheten av en ferdig rammeplattform. Dette ble sagt av selskapets administrerende direktør, Gernot Döllner.Han påpekte at det er økonomisk uforsvarlig å utvikle en egen arkitektur fra bunnen av. Enhver potensiell modell må bygge på en eksisterende plattform; ellers gir prosjektet rett og slett ingen mening.Innen Volkswagen-konsernet kunne den nye arkitekturen fra Scout Motors-merket være en logisk kandidat. Den elektriske Terra-pickupen og Traveler-SUV-en skal settes i produksjon de kommende årene og vil ha rammebasert konstruksjon med mulighet for en bensinbasert rekkeviddeforlenger.Audi viste tidligere frem Q6 e-tron Offroad-konseptet, men det var bygget på PPE-plattformen og manglet en tradisjonell ramme. Döllner var tydelig på at for å konkurrere med kjøretøy som Mercedes-Benz G-Klassen og Land Rover Defender, er en ekte rammebasert konstruksjon nødvendig.Hvis prosjektet godkjennes, er det lite sannsynlig at det vil debutere før 2030. I tillegg vil modellen sannsynligvis bli betydelig dyrere enn de kommende Scout-kjøretøyene, som forventes å ha en startpris i USA under 60 000 dollar.Samtidig utvider Audi SUV-utvalget sitt i tradisjonell retning: en tre-rads Q9 forventes å debutere i år, og en ny generasjon av Q7 ventes i 2026.Hvis Audi faktisk lager en rammebasert SUV, vil det markere et strategisk skifte for et merke som tradisjonelt har fokusert på selvbærende crossover-modeller. Segmentet for «luksuriøse robuste SUV-er» har vokst kraftig de siste årene, med modeller som G-Klassen, Defender, Lexus GX og til og med Ford Bronco Raptor som viser sterk etterspørsel.Ved å utnytte Scout-plattformen kan Audi minimere investeringene samtidig som de kommer inn i en nisje med høy avanse. En slik modell kan dessuten fungere som et elektrisk eller hybrid svar på den økende populariteten til EREV-arkitekturer i USA, ved å kombinere rammebasert terrengkapasitet med en elektrifisert drivlinje – et konsept som innen 2030 kan bli en ny standard i det premium terrengsegmentet.
Audi vurderer å produsere en ekte rammebasert SUV, men prosjektet krever en ferdig plattform som fra Scout Motors. Les om planer, konkurrenter og potensiell lansering.
Michael Powers, Editor
Audi vurderer muligheten for å produsere en ekte rammebasert SUV, men prosjektet vil bare få grønt lys hvis en nøkkelbetingelse er oppfylt: tilgjengeligheten av en ferdig rammeplattform. Dette ble sagt av selskapets administrerende direktør, Gernot Döllner.
Han påpekte at det er økonomisk uforsvarlig å utvikle en egen arkitektur fra bunnen av. Enhver potensiell modell må bygge på en eksisterende plattform; ellers gir prosjektet rett og slett ingen mening.
Innen Volkswagen-konsernet kunne den nye arkitekturen fra Scout Motors-merket være en logisk kandidat. Den elektriske Terra-pickupen og Traveler-SUV-en skal settes i produksjon de kommende årene og vil ha rammebasert konstruksjon med mulighet for en bensinbasert rekkeviddeforlenger.
Audi viste tidligere frem Q6 e-tron Offroad-konseptet, men det var bygget på PPE-plattformen og manglet en tradisjonell ramme. Döllner var tydelig på at for å konkurrere med kjøretøy som Mercedes-Benz G-Klassen og Land Rover Defender, er en ekte rammebasert konstruksjon nødvendig.
Hvis prosjektet godkjennes, er det lite sannsynlig at det vil debutere før 2030. I tillegg vil modellen sannsynligvis bli betydelig dyrere enn de kommende Scout-kjøretøyene, som forventes å ha en startpris i USA under 60 000 dollar.
Samtidig utvider Audi SUV-utvalget sitt i tradisjonell retning: en tre-rads Q9 forventes å debutere i år, og en ny generasjon av Q7 ventes i 2026.
Hvis Audi faktisk lager en rammebasert SUV, vil det markere et strategisk skifte for et merke som tradisjonelt har fokusert på selvbærende crossover-modeller. Segmentet for «luksuriøse robuste SUV-er» har vokst kraftig de siste årene, med modeller som G-Klassen, Defender, Lexus GX og til og med Ford Bronco Raptor som viser sterk etterspørsel.
Ved å utnytte Scout-plattformen kan Audi minimere investeringene samtidig som de kommer inn i en nisje med høy avanse. En slik modell kan dessuten fungere som et elektrisk eller hybrid svar på den økende populariteten til EREV-arkitekturer i USA, ved å kombinere rammebasert terrengkapasitet med en elektrifisert drivlinje – et konsept som innen 2030 kan bli en ny standard i det premium terrengsegmentet.
