Wey V9X: Ny stor crossover med avansert PHEV-teknologi og design
Wey V9X: En stor crossover med PHEV-teknologi og premium design
Wey V9X: Ny stor crossover med avansert PHEV-teknologi og design
Wey har presentert V9X, en stor crossover med avansert PHEV-teknologi, LiDAR-sensor og 800-volts arkitektur. Les om design, ytelse og konkurranse i premiumsegmentet.
2026-03-10T08:40:50+03:00
2026-03-10T08:40:50+03:00
2026-03-10T08:40:50+03:00
Wey har offisielt presentert sin nye store crossover, V9X. Denne modellen er merkevarets første bil bygget på GWM One-plattformen og regnes som en av deres mest teknologisk avanserte PHEV-crossovere. Designet introduserer en ny visuell retning med lukket grill, en fullbredde lyslist med velkomsteffekt, opplyst logo og en LiDAR-sensor integrert i frontmodulen, noe som signaliserer et avansert førerassistanse-system. Under finnes en aktiv aerodynamisk grill og merkevarets signaturblå belysning for assistansesystemene.Sideprofilen viser en dobbel skulderlinje og en kontrasterende tofarget lakkering. Bak har den horisontale fullbredde baklys og signaturblå elementer som gjenspeiler frontbelysningen. Dimensjonene er betydelige: 5 299 mm i lengde, 2 025 mm i bredde og 1 825 mm i høyde, med en akselavstand på 3 150 mm. Dette plasserer den effektivt som en S-klasse minivan i et premium SUV-format.Innvendig er kabinen sentrert rundt tre skjermer: et digitalt instrumentpanel, en stor sentral skjerm og en separat multimedieskjerm for førersiden passasjer. Andre rad har kapteinstoler med avslapningsmodus og sammenleggbare, bakgrunnsbelyste skjermer. Trådløs lading er tilgjengelig både foran og i andre rad.Hybriddriften er basert på en 2,0-liters turbomotor som yter 175 kW, supplert med en ekstra elektrisk motor. Denne oppsettet gjør at bilen klarer 0-100 km/t på 4,4 sekunder i EV-modus og 4,7 sekunder i hybridmodus. Ifølge MIIT-data er den oppgitte rekkevidden på kun strøm 240 km og 363 km. Plattformen er viktig nok designet for 800-volts arkitektur og 6C-batterier, noe som potensielt kan utvide rekkevidden til over 400 km og tillate opptil 200 km lading på bare 5 minutter.Samlet sett er V9X posisjonert som Weys nye flaggskip og et nøkkelprosjekt for GWM i premium hybridsegmentet, med mål om å styrke konkurranseevnen mot store PHEV-modeller fra Li Auto og Hongqi.
Wey har presentert V9X, en stor crossover med avansert PHEV-teknologi, LiDAR-sensor og 800-volts arkitektur. Les om design, ytelse og konkurranse i premiumsegmentet.
Michael Powers, Editor
Wey har offisielt presentert sin nye store crossover, V9X. Denne modellen er merkevarets første bil bygget på GWM One-plattformen og regnes som en av deres mest teknologisk avanserte PHEV-crossovere. Designet introduserer en ny visuell retning med lukket grill, en fullbredde lyslist med velkomsteffekt, opplyst logo og en LiDAR-sensor integrert i frontmodulen, noe som signaliserer et avansert førerassistanse-system. Under finnes en aktiv aerodynamisk grill og merkevarets signaturblå belysning for assistansesystemene.
Sideprofilen viser en dobbel skulderlinje og en kontrasterende tofarget lakkering. Bak har den horisontale fullbredde baklys og signaturblå elementer som gjenspeiler frontbelysningen. Dimensjonene er betydelige: 5 299 mm i lengde, 2 025 mm i bredde og 1 825 mm i høyde, med en akselavstand på 3 150 mm. Dette plasserer den effektivt som en S-klasse minivan i et premium SUV-format.
Innvendig er kabinen sentrert rundt tre skjermer: et digitalt instrumentpanel, en stor sentral skjerm og en separat multimedieskjerm for førersiden passasjer. Andre rad har kapteinstoler med avslapningsmodus og sammenleggbare, bakgrunnsbelyste skjermer. Trådløs lading er tilgjengelig både foran og i andre rad.
Hybriddriften er basert på en 2,0-liters turbomotor som yter 175 kW, supplert med en ekstra elektrisk motor. Denne oppsettet gjør at bilen klarer 0-100 km/t på 4,4 sekunder i EV-modus og 4,7 sekunder i hybridmodus. Ifølge MIIT-data er den oppgitte rekkevidden på kun strøm 240 km og 363 km. Plattformen er viktig nok designet for 800-volts arkitektur og 6C-batterier, noe som potensielt kan utvide rekkevidden til over 400 km og tillate opptil 200 km lading på bare 5 minutter.
Samlet sett er V9X posisjonert som Weys nye flaggskip og et nøkkelprosjekt for GWM i premium hybridsegmentet, med mål om å styrke konkurranseevnen mot store PHEV-modeller fra Li Auto og Hongqi.
