Chevrolet Corvette Stingray 2027 får ny 6,7-liters V8-motor
Ny 6,7-liters V8-motor for Chevrolet Corvette Stingray 2027
Chevrolet Corvette Stingray 2027 får ny 6,7-liters V8-motor
Chevrolet har avduket en 6,7-liters V8 LS6-motor for Corvette Stingray 2027, med 535 hestekrefter og oppdatert teknologi for bedre ytelse.
2026-03-28T13:35:28+03:00
2026-03-28T13:35:28+03:00
2026-03-28T13:35:28+03:00
Chevrolet har avduket betydelige endringer for den grunnleggende Corvette Stingray. LT2-motoren blir faset ut, og erstattet av den neste generasjonens 6,7-liters V8 LS6 som standard motor for Stingray, Grand Sport og Grand Sport X-modellene.For basis-Stingrayen betyr dette en radikal endring i ytelsesevne. Den atmosfæriske motoren leverer nå 535 hestekrefter, med et kompresjonsforhold som når 13,0:1.LS6-motoren er ikke bare satt inn i Stingrayens motorrom. Ingeniørene har tatt lærdom fra toppvariantene og anvendt den på basis-modellen. Den tilgjengelige Z51 Performance Package inkluderer et 5,56:1 sluttgirsforhold, som umiddelbart skjerper throttle-responsen. Nye Michelin Pilot Sport S 5-dekk er montert på felger med offset, mens oppdatert aerodynamikk gjør bilen mer banevennlig. For første gang i midtmotor-æraen kan Stingray-kjøpere velge et senterutløps eksosanlegg, som låner visuelle og akustiske trekk fra høyere ytelses sportsbiler.Fargepaletten for 2027 Corvette Stingray ser tilbakekomsten av Admiral Blue metallic, en fargetone assosiert med Grand Sport-linjen, mens Pitch Grey Metallic introduseres som et nytt alternativ. Begge fargene erstatter tidligere nyanser og bidrar til å definere Stingrayens visuelle identitet som en del av den bredere 2027-modellårets oppdatering. Innvendig har C8 Stingrayen et oppdatert Magnetic Ride Control-system som forbedrer håndteringen uten å ofre kjørekomfort.Produksjonen av LS6-motoren vender tilbake til GMs anlegg i Flint, Michigan – samme by hvor de første V8-drevne Corvettene ble bygget i 1955.
Chevrolet har avduket en 6,7-liters V8 LS6-motor for Corvette Stingray 2027, med 535 hestekrefter og oppdatert teknologi for bedre ytelse.
Michael Powers, Editor
Chevrolet har avduket betydelige endringer for den grunnleggende Corvette Stingray. LT2-motoren blir faset ut, og erstattet av den neste generasjonens 6,7-liters V8 LS6 som standard motor for Stingray, Grand Sport og Grand Sport X-modellene.
For basis-Stingrayen betyr dette en radikal endring i ytelsesevne. Den atmosfæriske motoren leverer nå 535 hestekrefter, med et kompresjonsforhold som når 13,0:1.
LS6-motoren er ikke bare satt inn i Stingrayens motorrom. Ingeniørene har tatt lærdom fra toppvariantene og anvendt den på basis-modellen. Den tilgjengelige Z51 Performance Package inkluderer et 5,56:1 sluttgirsforhold, som umiddelbart skjerper throttle-responsen. Nye Michelin Pilot Sport S 5-dekk er montert på felger med offset, mens oppdatert aerodynamikk gjør bilen mer banevennlig. For første gang i midtmotor-æraen kan Stingray-kjøpere velge et senterutløps eksosanlegg, som låner visuelle og akustiske trekk fra høyere ytelses sportsbiler.
Fargepaletten for 2027 Corvette Stingray ser tilbakekomsten av Admiral Blue metallic, en fargetone assosiert med Grand Sport-linjen, mens Pitch Grey Metallic introduseres som et nytt alternativ. Begge fargene erstatter tidligere nyanser og bidrar til å definere Stingrayens visuelle identitet som en del av den bredere 2027-modellårets oppdatering. Innvendig har C8 Stingrayen et oppdatert Magnetic Ride Control-system som forbedrer håndteringen uten å ofre kjørekomfort.
Produksjonen av LS6-motoren vender tilbake til GMs anlegg i Flint, Michigan – samme by hvor de første V8-drevne Corvettene ble bygget i 1955.
