Mercedes-Benz lanserer oppdatert EQS med opptil 926 km WLTP-rekkevidde
Oppdatert Mercedes-Benz EQS får opptil 926 km WLTP-rekkevidde
Mercedes-Benz lanserer oppdatert EQS med opptil 926 km WLTP-rekkevidde
Mercedes-Benz har lansert en oppdatert EQS med opptil 926 km rekkevidde etter WLTP. I Spania starter den elektriske toppmodellen på 111 322 euro og setter en ny referanse blant serieproduserte elbiler.
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
2026-04-19T08:23:03+03:00
Mercedes-Benz har lansert den oppdaterte EQS med en rekordrekkevidde på opptil 926 km etter den strenge europeiske WLTP-syklusen. Det elektriske flaggskipet er allerede tilgjengelig i Spania fra 111 322 euro og er dermed den serieproduserte elbilen med lengst rekkevidde på markedet. For elbilsegmentet er dette et viktig teknologisk sprang og en ny målestokk for konkurrentene.Hva som er nytt i Mercedes EQSTil tross for moderate endringer i utseendet er modellen betydelig oppdatert teknisk. Modellprogrammet består av tre versjoner: EQS 400 (367 hk, batteri på 112 kWh), EQS 450+ (408 hk, 122 kWh) og EQS 580 4MATIC (585 hk, firehjulsdrift). Det er 450+ som gir lengst rekkevidde — 926 km etter WLTP. Toppversjonen oppnår 842 km på grunn av firehjulsdriften, mens innstegsversjonen klarer 785 km.Batteri- og ladeteknologiModellen beholder EVA2-plattformen, men får nå en 800-volts arkitektur. Det har gjort det mulig å øke hurtigladeeffekten til 330–350 kW. Dermed kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på bare 25–27 minutter.Batteriet er blitt mer effektivt uten å bli større. Nye celler med silisium-grafitt-anode er tatt i bruk, noe som har økt kapasiteten med rundt 3 prosent og redusert koboltinnholdet. Systemet støtter også lading på 400-voltsstasjoner ved å dele batteriet i to kretser, noe som bidrar til å holde ladehastigheten høy.Markedsposisjon og konkurrenterMed Tesla Model S ute av flere markeder får EQS en mulighet til å styrke sin posisjon. Konkurransen er likevel hard: BMW i7 og Lucid Air kjemper fortsatt om segmentet for elektriske premiumsedaner. Samtidig øker presset fra kinesiske bilmerker, inkludert kommende modeller fra Denza, som går inn i Europa med vekt på teknologi og pris.Mercedes EQS befester dermed sin status som teknologisk leder på rekkevidde. 926 km er ikke bare et oppsiktsvekkende tall, men en ny standard for markedet. Likevel vil modellens suksess ikke bare avhenge av rekkevidde, men også av evnen til å møte det økende presset fra nye aktører.
Mercedes-Benz har lansert en oppdatert EQS med opptil 926 km rekkevidde etter WLTP. I Spania starter den elektriske toppmodellen på 111 322 euro og setter en ny referanse blant serieproduserte elbiler.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz har lansert den oppdaterte EQS med en rekordrekkevidde på opptil 926 km etter den strenge europeiske WLTP-syklusen. Det elektriske flaggskipet er allerede tilgjengelig i Spania fra 111 322 euro og er dermed den serieproduserte elbilen med lengst rekkevidde på markedet. For elbilsegmentet er dette et viktig teknologisk sprang og en ny målestokk for konkurrentene.
Til tross for moderate endringer i utseendet er modellen betydelig oppdatert teknisk. Modellprogrammet består av tre versjoner: EQS 400 (367 hk, batteri på 112 kWh), EQS 450+ (408 hk, 122 kWh) og EQS 580 4MATIC (585 hk, firehjulsdrift). Det er 450+ som gir lengst rekkevidde — 926 km etter WLTP. Toppversjonen oppnår 842 km på grunn av firehjulsdriften, mens innstegsversjonen klarer 785 km.
Batteri- og ladeteknologi
Modellen beholder EVA2-plattformen, men får nå en 800-volts arkitektur. Det har gjort det mulig å øke hurtigladeeffekten til 330–350 kW. Dermed kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på bare 25–27 minutter.
Batteriet er blitt mer effektivt uten å bli større. Nye celler med silisium-grafitt-anode er tatt i bruk, noe som har økt kapasiteten med rundt 3 prosent og redusert koboltinnholdet. Systemet støtter også lading på 400-voltsstasjoner ved å dele batteriet i to kretser, noe som bidrar til å holde ladehastigheten høy.
Med Tesla Model S ute av flere markeder får EQS en mulighet til å styrke sin posisjon. Konkurransen er likevel hard: BMW i7 og Lucid Air kjemper fortsatt om segmentet for elektriske premiumsedaner. Samtidig øker presset fra kinesiske bilmerker, inkludert kommende modeller fra Denza, som går inn i Europa med vekt på teknologi og pris.
Mercedes EQS befester dermed sin status som teknologisk leder på rekkevidde. 926 km er ikke bare et oppsiktsvekkende tall, men en ny standard for markedet. Likevel vil modellens suksess ikke bare avhenge av rekkevidde, men også av evnen til å møte det økende presset fra nye aktører.
