En fransk raritet for Japan: Grand Kangoo blir lengre, mer fargerik og enda vanskeligere å få tak i
© media.renault.com
Renault har lansert den begrensede Grand Kangoo Couleur i Japan — totalt bare 100 biler, 50 i hver farge. Prisen er 4,69 millioner yen (rundt 30 000 dollar), og salget skjer via søknad: dersom flere ønsker bil enn det finnes eksemplarer, trekkes kjøperne ut.
Det viktigste med utgaven er fargene. Den klargule Jaune La Poste-tonen viser til den franske postvesenet, mens den dyptgrønne Vert Paris peker mot kiosker og benker i Paris' parker. For Kangoo er dette nesten hjemmebane: modellen har lenge vært elsket ikke bare for det praktiske, men også for en karakter du sjelden finner i en vanlig flerbruksbil.
Grand Kangoo er merkbart større enn standardversjonen. Lengden er 4910 mm, altså 420 mm mer. Akselavstanden er 3100 mm, 390 mm mer enn den korte utgaven. Åpningen til skyvedøren er hele 830 mm — 180 mm bredere enn vanlig, og det gjør det enklere å komme inn til tredje rad.
I kupéen er det tre rader og 7 separate seter. Andre og tredje rad kan skyves 130 mm, felles, vippes opp eller tas helt ut. Renault oppgir 1024 mulige konfigurasjoner. Bagasjerommet tar 500 l med sju passasjerer, 1340 l uten tredje rad og opptil 3050 l hvis man fjerner både andre og tredje rad.
Under panseret sitter en 1,3-liters turboladet bensinmotor sammen med en 7-trinns EDC-dobbeltclutchgirkasse. Utstyret omfatter et 10-tommers digitalt instrumentpanel, multimediasystemet Easy Link med 8-tommers skjerm, doble bakdører, systemet Extended Grip og helårsdekk Michelin CrossClimate på 16-tommers hjul.
På sikkerhetssiden får Grand Kangoo Couleur adaptiv cruisekontroll med Stop & Go, automatisk nødbrems med fotgjenger- og syklistgjenkjenning, filholdsassistent, parkeringsassistent, sensorer foran, på siden og bak, skiltgjenkjenning og trøtthetsvarsler.
Slike biler kjøpes ikke for rabattens skyld. Grand Kangoo Couleur tar deg på noe annet: en sjelden farge, et diger interiør og en fransk raritet som i en verden av like familiecrossovere plutselig blir en fordel.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov